[发明专利]一种汽车前驱动轴工况实验装置有效
申请号: | 201110207576.1 | 申请日: | 2011-07-22 |
公开(公告)号: | CN102305706A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 康猛;左树东;周青宝;李岩 | 申请(专利权)人: | 耐世特凌云驱动系统(芜湖)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 周光 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驱动 工况 实验 装置 | ||
1.一种汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:包括驱动系统、阻力系统和基座,所述的驱动系统包括驱动设备和连接驱动设备与驱动半轴(5)内球笼安装端的花键连接端(4),所述的阻力系统固定于基座上,且阻力系统设有与驱动半轴(5)外球笼安装端连接的花键连接端(5),以及与花键连接端(5)转轴接触的摩擦块(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:所述的基座包括垂直调整基座(7)、转盘(10)、水平基座(11)、轴距基座(12),所述的轴距基座(12)固定于由驱动系统处延伸出的轴距导轨(13)上,且轴距基座(12)上设有与轴距导轨(13)垂直的水平导轨,所述的水平基座(11)固定于水平导轨上,所述的转盘(10)通过中心的销轴固定于水平基座(11)上,所述的垂直调整基座(7)包括固定部、滑动部和锁死装置,所述的固定部固定于水平基座(11)上且竖直设置有导轨,所述的滑动部设有与固定部导轨相配的滑槽,所述的阻力系统固定于滑动部上。
3.根据权利要求2所述的汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:所述的转盘(10)上设有弧形的圆心角刻度,当垂直调整基座(7)、转盘(10)中心、驱动系统在一条直线上时,圆心角刻度过此直线的点为0°,且向两侧角度刻度递增。
4.根据权利要求2所述的汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:所述的转盘(10)、水平基座(11)、轴距基座(12)上均设有用于固定的锁死装置。
5.根据权利要求3或4所述的汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:所述转盘(10)设有弧形的旋转槽(17),所述的旋转槽(17)内插有转盘锁死装置(16),其一端设有外螺纹并穿过旋转槽(17)固定于水平基座(11)的螺孔内,另一端设有旋转把手,所述的把手端外径大于旋转槽(17)宽度。
6.根据权利要求1所述的汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:所述的包括驱动设备包括电机(1),与电路连接的减速器(2)以及连接减速器(2)和花键连接端(4)的联轴器(3)。
7.根据权利要求1所述的汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:所述的阻力系统包括气缸(9)、花键连接端(5)和摩擦块(8),所述的气缸(9)活塞顶杆一端与摩擦块(8)连接,所述的摩擦块(8)夹持与花键连接端(5)连接的转轴并对该转轴施加压力。
8.根据权利要求1或7所述的汽车前驱动轴工况实验装置,其特征在于:该实验装置设置于试验台上,所述的试验台上设有控制面板,所述的控制面板的控制模块与电机(1)和气缸(9)连接。
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