[发明专利]一种汽车前驱动轴工况实验装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车前驱动轴的实验装置；更具体的说，涉及模拟“8”字弯道路实验的前驱动轴工况的实验装置。

背景技术

轿车前驱动轴是轿车上的安全部件，如果出现严重的质量问题，可能会导致车毁人亡的严重后果，为避免产生产质量缺陷，在半轴设计、制造过程中必须对半轴的质量进行预防性验证，提前发现半轴在设计或制造过程中存在的质量隐患，降低带给最终消费者的风险，所以需要设计一台试验机，对半轴的设计、制造及装配过程中是否存在质量缺陷进行验证，发现问题及时更改，将风险降到最低；同时，也可对主机厂退回半轴制造厂的驱动轴进行故障再现，以便于更好的找出质量问题的根源，从而更快捷、方便的解决质量问题。

目前对于前驱动半轴的实验没有专业的检验设备，通常是将半轴装配到汽车上进行“8”字弯道路试验，其能够检测出前驱动轴在各种正常及极限状态下半轴的工作状况，对半轴的设计验证、制造、装配过程中可能存在的质量问题起到了预防作用，但是装配后的半轴进行“8”字弯道路试验时，若半轴存在的质量问题，只能按原始的方法拆检、分析、讨论后做出判定，不但效率低、对分析员工的工作技能、经验要求高，而且还只能做到事后处理、纠正，不能做到提前预防、验证等作用，会给半轴生产商带来较多的麻烦及质量改进滞后等后果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种汽车前驱动轴的工况检验设备，能够有效的反应出驱动轴在设计时存在的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车前驱动轴工况实验装置，包括驱动系统、阻力系统和基座，所述的驱动系统包括驱动设备和连接驱动设备与驱动半轴内球笼安装端的花键连接端，所述的阻力系统固定于基座上，且阻力系统设有与驱动半轴外球笼安装端连接的花键连接端，以及与花键连接端转轴接触的摩擦块。

所述的基座包括垂直调整基座、转盘、水平基座、轴距基座，所述的轴距基座固定于由驱动系统处延伸出的轴距导轨上，且轴距基座上设有与轴距导轨垂直的水平导轨，所述的水平基座固定于水平导轨上，所述的转盘通过中心的销轴固定于水平基座上，所述的垂直调整基座包括固定部、滑动部和锁死装置，所述的固定部固定于水平基座上且竖直设置有导轨，所述的滑动部设有与固定部导轨相配的滑槽，所述的阻力系统固定于滑动部上。

所述的转盘上设有弧形的圆心角刻度，当垂直调整基座、转盘中心、驱动系统在一条直线上时，圆心角刻度过此直线的点为0°，且向两侧角度刻度递增。

所述的转盘、水平基座、轴距基座上均设有用于固定的锁死装置。

所述转盘设有弧形的旋转槽，所述的旋转槽内插有转盘锁死装置，其一端设有外螺纹并穿过旋转槽固定于水平基座的螺孔内，另一端设有旋转把手，所述的把手端外径大于旋转槽宽度。

所述的包括驱动设备包括电机，与电路连接的减速器以及连接减速器和花键连接端的联轴器。

所述的阻力系统包括气缸、花键连接端和摩擦块，所述的气缸活塞顶杆一端与摩擦块连接，所述的摩擦块夹持与花键连接端连接的转轴并对该转轴施加压力。

该实验装置设置于试验台上，所述的试验台上设有控制面板，所述的控制面板的控制模块与电机和气缸连接。

本发明的优点在于该装置模范汽车“8”字弯路实验，能够有效的检测出半轴是否存在质量、设计问题，用以指导半轴的设计及半轴在轿车上存在的各种质量问题隐患暴露出来，以便在半轴设计早期发现设计缺陷及更快捷地找半轴质量隐患的根源。而且实验整个装置结构简单，装配方便，检验过程快捷高效，提高了对驱动半轴的检验质量和效率，降低了检验成本与检验人员的工作强度和难度。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为实验装置结构示意图；

图2为图1所示实验装置俯视图；

图3为图1所示实验装置的前驱动轴驱动装置；

图4为图1所示实验装置的前驱动轴阻力装置；

图5为图1所示实验装置的基座锁死系统；

上述图中的标记均为：1、电机；2、减速器；3、联轴器；4、花键连接端；5、驱动半轴；6、花键连接端；7、垂直调整基座；8、摩擦块；9、气缸；10、转盘；11、水平基座；12、轴距基座；13、轴距导轨；14、水平基座锁死装置；15、轴距基座锁死装置；16、转盘锁死装置；17、旋转槽。

具体实施方式