[发明专利]一种车载点烟装置有效
申请号: | 201110209593.9 | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN102343853A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 望雄波;张登贤;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N3/12 | 分类号: | B60N3/12;B60N3/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 装置 | ||
1.一种车载点烟装置,其特征在于,本点烟装置包括具有用于存放卷烟储存仓(2)的壳体(1);所述的壳体(1)上开有取烟孔(1a),所述的取烟孔(1a)的底部设有点烟器(3)且点烟接触面朝向取烟孔(1a)的孔口;所述的壳体(1)内设有能将储存仓(2)内的卷烟每次一根地输送至取烟孔(1a)内的输送结构(4)和能驱动所述的点烟器(3)沿着取烟孔(1a)轴向移动的推动机构(5)。
2.根据权利要求1所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的输送结构(4)包括位于储存仓(2)下方的输送带(4b),输送带(4b)内穿设有主动滚轮(4c)和从动滚轮(4d);壳体(1)内固定有电机一(4a),电机一(4a)的转轴与主动滚轮(4c)相连;所述的取烟孔(1a)位于输送带(4b)的输送轨迹上;所述的储存仓(2)的底部具有下料口(2a),所述的下料口(2a)与输送带(4b)外侧面正对。
3.根据权利要求2所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的输送带(4b)外侧面上设有若干个沿着输送带(4b)周向均匀分布的定位槽(4b1)。
4.根据权利要求3所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的输送带(4b)和取烟孔(1a)之间设有过渡传送板(4e);所述的过渡传送板(4e)的一侧部与输送带(4b)的转角部相切,所述的过渡传送板(4e)的另一侧部位于取烟孔(1a)的孔壁下侧处。
5.根据权利要求1所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的储存仓(2)的底部具有下料口(2a);所述的输送结构(4)包括两端分别与下料口(2a)和取烟孔(1a)相连通的导料管(6),所述的导料管(6)内设有一根分烟管(7),分烟管(7)具有能承载一根卷烟的分烟槽(8),所述的壳体(1)上固定有电机一(4a),所述的电机一(4a)的转轴与分烟管(7)相连。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的推动机构(5)包括电机二(5a)和相互啮合的齿轮(5b)齿条(5c),所述的电机二(5a)固定在壳体(1)上,所述的齿轮(5b)固定在电机二(5a)的转轴上;所述的齿条(5c)固定在点烟器(3)上。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的取烟孔(1a)的底部直径与点烟器(3)的外径相对应,所述的点烟器(3)能沿着取烟孔(1a)的孔壁滑动。
8.根据权利要求7所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的取烟孔(1a)的中心轴非水平设置,取烟孔(1a)的孔口水平高度略大于孔底。
9.根据权利要求6所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的电机一(4a)和电机二(5a)均与汽车ECU相联;所述的汽车ECU上还联接有控制开关。
10.根据权利要求4所述的车载点烟装置,其特征在于,所述的壳体(1)、输送带(4b)和过渡传送板(4e)均采用耐高温材料制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110209593.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轿车式车架
- 下一篇:熔模铸造多工位自动摇摆式制壳机