[发明专利]用于航空蓄电池充放电的自动控制设备

权利要求书

1.一种用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，电池充放电自动控制设备由充电装置(1)、恒流控制器(2)、放电控制装置(3)、显示器(4)和接线架(5)构成；充电装置(1)通过充放电转换开关与放电控制装置(3)的放电控制器的(C2)接口连接，充电装置(1)的充电输出正极与恒流控制装置(2)的放电输入负极连接在一起；放电控制装置(3)的放电控制器的(C3)接口分别与恒流控制器(2)、大功率双栅晶体管(M)的栅极和显示器(4)连接；上述各部分的输入或输出接头通过接线架(5)与地址总线(6)连接；然后经RS485总线与计算机连通，放电电压、放电时间和电压时间曲线由采集卡采集数据经RS485总线输入计算机，由计算机实时监控。

2.根据权利要求1所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述充电装置(1)内的24V电源分别连接启动按钮，启动继电器(J1)，定时器及充放电转换开关；定时器通过定时继电器(J15)与充电机输出开关(K1)连接，充放电转换开关分别通过启动继电器(J1)与告警继电器(J13)连接，告警继电器(J13)连接告警铃和告警复位按钮连接，当停止放电时告警被触发，告警灯亮，告警铃响，这时由人工复位。

3.根据权利要求1所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述充电机的输入端单独连接10A的220V AC电源。

4.根据权利要求1所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述显示器(4)包括液晶电压表和液晶电流表，液晶电压表分别接放电输入正极与各挡位负载电阻的公共端、接地，其电源端接放电风扇开关(K2)上并接的绿色指示灯和ac电源接头.液晶电流表分别接放电控制器的C3接口、接地，及电源端接放电风扇开关(K2)上并接的绿色指示灯和ac电源接头。

5.根据权利要求2所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述定时器和24V电源共同连接到2A的220V AC电源，并且在2A熔断器(F1)前并接红色指示灯，在2A熔断器(F1)后并接放电风扇开关(K2)，放电风扇开关(K2)上并接绿色指示灯，风扇及12V电压变换器。

6.根据权利要求2所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述启动继电器(J1)分别连接启动按钮及指示灯和停止按钮及指示灯。

7.根据权利要求1所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述放电控制装置(3)中放电控制器的C2接口接至充放电转换开关放电端和放电风扇继电器(J12)；放电控制器的C3接口接至大功率双栅晶体管(M)的栅极；放电控制器的C4接口通过D/O转换地址(1)接至地址总线(6)；放电控制器的C1接口接电流调节(WR1)，放电控制器的C5接口接告警继电器(J13)。

8.根据权利要求7所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述大功率双栅晶体管(M)的漏极与换挡的J2继电器、J4继电器、J6继电器、J8继电器和J10继电器的常开触点一端连接，它们的常开触点另一端连接相应的挡位负载电阻；所述换挡的J3继电器、J5继电器、J7继电器、J9继电器、J11继电器和调节继电器(J14)的常开触点一端与大功率双栅晶体管(M)的源极连接；并且J2继电器、J3继电器、J4继电器、J5继电器，J6继电器、J7继电器、J8继电器、J9继电器、J10继电器、J11继电器和调节继电器(J14)的常闭触点一端连接一起后接地；J2继电器与J3继电器、J6继电器与J7继电器、J8继电器与J9继电器、J10继电器与J11继电器的常闭触点的另一端各自连接后各连接一个换挡指示灯；调节继电器(J14)的常开触点另一端接恒流调节负载电阻(WR2)，调节继电器(J14)的常闭触点另一端连接恒流指示灯；J4继电器常闭触点另一端连换挡指示灯和D1二极管正极，D1二极管负极连接J5继电器的常闭触点另一端，在J2继电器和J5继电器的常闭触点另一端跨接D2二极管。

9.根据权利要求4所述用于航空蓄电池充放电的自动控制设备，其特征在于，所述接线架(5)与各挡位负载电阻的公共端及恒流控制器(2)放电输入正极连接，另一端经RS485总线、2A的220V AC电源、10A的220V AC电源与充电机输出负极连接，并且与A/D转换地址(1、2、3)连接，A/D转换地址(1、2、3)连接至地址总线。