[发明专利]利用低电功率启动发动机的系统和方法无效
申请号: | 201110213222.8 | 申请日: | 2011-07-28 |
公开(公告)号: | CN102383998A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | J.C.米勒;F.F.皮奥;M.N.科特索纳斯;M.D.卡尔;K.A.谢尔温 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;B60W20/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 电功率 启动 发动机 系统 方法 | ||
1.一种启动用于车辆推进的发动机的方法,所述方法包括:
确定经由关于所述发动机布置的启动机来启动发动机是所希望的,其中,所述启动机由储能装置提供动力;
确定所述储能装置的充电状态;
如果所述储能装置处于或高于预定充电状态,则命令所述启动机以第一预定速度来曲柄启动所述发动机,并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第一预定数量;并且
如果所述储能装置低于预定充电状态,则命令所述启动机以低于所述第一预定速度的第二预定速度来曲柄启动所述发动机,并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第二预定数量。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定和所述命令各自经由控制器完成,所述控制器与所述启动机和所述储能装置的每一个操作连通。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述燃料供应事件的第二预定数量大于所述燃料供应事件的第一预定数量。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,进一步包括:
确定所述燃料中的乙醇含量;并且
如果所述储能装置处于或高于所述预定充电状态,则命令所述启动机以所述第一预定速度来曲柄启动所述发动机,而不论所述燃料中的所述乙醇含量处于、高于或低于预定水平。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,进一步包括:如果所述乙醇含量处于或高于所述预定水平并且所述储能装置低于所述预定充电状态,则命令所述启动机以所述第二预定速度来曲柄启动所述发动机。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述发动机包括停止启动能力。
7.如权利要求6所述的方法,其特征在于,所述车辆是混合动力电动类型,其包括用于车辆推进的电动机/发电机。
8.一种启动用于车辆推进的发动机的系统,所述系统包括:
启动机,其关于所述发动机布置;
储能装置,其布置成向所述启动机提供动力;
控制器,其与所述启动机和所述储能装置的每一个操作连通并且适于:
确定经由所述启动机来启动发动机是所希望的;
确定所述储能装置的充电状态;
如果所述储能装置处于或高于预定充电状态,则命令所述启动机以第一预定速度来曲柄启动所述发动机,并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第一预定数量;并且
如果所述储能装置低于预定充电状态,则命令所述启动机以低于所述第一预定速度的第二预定速度曲柄启动所述发动机,并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第二预定数量。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于,所述燃料供应事件的第二预定数量大于所述燃料供应事件的第一预定数量。
10.如权利要求9所述的系统,其特征在于,所述控制器另外适于:
确定所述燃料中的乙醇含量;并且
如果所述储能装置处于或高于所述预定充电状态,则命令所述启动机以所述第一预定速度来曲柄启动所述发动机,而不论所述燃料中的所述乙醇含量处于、高于或低于预定水平。
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