[发明专利]利用低电功率启动发动机的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及利用低电功率启动发动机的系统和方法。

背景技术

在机动车辆中，车辆的发动机（例如内燃发动机）通常通过启动机致使发动机开始对自身提供动力，从而旋转。这种启动机通常是电驱动的，并且从布置在车辆上的储能装置提取其自身的动力。

在一些车辆应用中，采用了停止启动系统，其中，当不需要车辆推进时，发动机自动地停止或关闭以节约燃料，并且然后当再次需要车辆驱动时，自动地通过启动机重新启动。这种停止启动系统可用在具有单一动力装置的常规车辆中，或者用在包括用于驱动车辆的内燃发动机和电动机/发电机的混合动力应用中。

发明内容

本文公开了一种启动用于车辆推进的发动机的方法。所述方法包括：确定希望经由启动机来启动所述发动机，其中，所述启动机由储能装置提供动力。所述方法还包括确定所述储能装置的充电状态。所述方法另外包括：如果所述储能装置处于或高于预定充电状态，则命令所述启动机以第一预定速度曲柄启动所述发动机，并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第一预定数量。所述储能装置的充电状态处于或高于预定充电状态意味着所述储能装置能够提供预定水平的电力。此外，所述方法包括：如果所述储能装置低于预定充电状态，则命令所述启动机以低于所述第一预定速度的第二预定速度曲柄启动所述发动机，并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第二预定数量。所述储能装置的充电状态低于预定充电状态意味着所述储能装置不能提供预定水平的电力。

根据本方法，所述确定和所述命令的动作可各自经由控制器完成，所述控制器与所述启动机和所述储能装置的每一个操作连通。另外，根据本方法，所述燃料供应事件的第二预定数量大于所述燃料供应事件的第一预定数量。

另外，本方法可包括确定所述燃料中的乙醇含量。此外，本方法可包括：如果所述储能装置处于或高于所述预定充电状态，则命令所述启动机以所述第一预定速度曲柄启动所述发动机，而不论所述燃料中的所述乙醇含量处于、高于或低于预定水平。而且，本方法可包括：如果所述乙醇含量处于或高于所述预定水平并且所述储能装置低于所述预定充电状态，则命令所述启动机以所述第二预定速度曲柄启动所述发动机。

所述发动机可包括停止启动能力，并且所述车辆可以是混合动力电动类型，其包括用于车辆推进的电动机/发电机。

还公开了一种启动用于车辆推进的发动机的系统。

从用于实施本发明的最佳模式的以下详细描述并结合附图，本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得明显。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种启动用于车辆推进的发动机的方法，所述方法包括：

确定经由关于所述发动机布置的启动机来启动发动机是所希望的，其中，所述启动机由储能装置提供动力；

确定所述储能装置的充电状态；

如果所述储能装置处于或高于预定充电状态，则命令所述启动机以第一预定速度来曲柄启动所述发动机，并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第一预定数量；并且

如果所述储能装置低于预定充电状态，则命令所述启动机以低于所述第一预定速度的第二预定速度来曲柄启动所述发动机，并且向所述发动机供应燃料达燃料供应事件的第二预定数量。

2. 如方案1所述的方法，其特征在于，所述确定和所述命令各自经由控制器完成，所述控制器与所述启动机和所述储能装置的每一个操作连通。

3. 如方案1所述的方法，其特征在于，所述燃料供应事件的第二预定数量大于所述燃料供应事件的第一预定数量。

4. 如方案3所述的方法，其特征在于，进一步包括：

确定所述燃料中的乙醇含量；并且

如果所述储能装置处于或高于所述预定充电状态，则命令所述启动机以所述第一预定速度来曲柄启动所述发动机，而不论所述燃料中的所述乙醇含量处于、高于或低于预定水平。

5. 如方案4所述的方法，其特征在于，进一步包括：如果所述乙醇含量处于或高于所述预定水平并且所述储能装置低于所述预定充电状态，则命令所述启动机以所述第二预定速度来曲柄启动所述发动机。

6. 如方案1所述的方法，其特征在于，所述发动机包括停止启动能力。

7. 如方案6所述的方法，其特征在于，所述车辆是混合动力电动类型，其包括用于车辆推进的电动机/发电机。

8. 一种启动用于车辆推进的发动机的系统，所述系统包括：

启动机，其关于所述发动机布置；

储能装置，其布置成向所述启动机提供动力；