[发明专利]固紧装置及应用该固紧装置的叉车无效
申请号: | 201110213536.8 | 申请日: | 2011-07-28 |
公开(公告)号: | CN102897695A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 郑振兴;洪宗裕;胡兴亿 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/065 |
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地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 应用 叉车 | ||
技术领域
本发明涉及一种固紧装置,特别涉及一种应用于叉车上以固紧货物的固紧装置及应用该固装置的叉车。
背景技术
叉车广泛应用于各行业的重物搬运作业中,用于搬运货物,大大提高了货物搬运的工作效率。由于叉车可承载较多的货物,搬运过程中货物容易从叉车上掉落,为了防止货物在搬运过程中从叉车上掉落,通常需要在叉车上设置固紧装置。但是,现有的固紧装置体积较大且固紧效果较差。
发明内容
鉴于上述情况,有必要提供一种体积较小,固紧效果较好的固紧装置。
还有必要提供一种应用该固紧装置的叉车。
一种固紧装置,其应用于叉车上以固紧货物,该固紧装置包括固紧杆及若干沿固紧杆轴向方向相互间隔设置的固紧组件,每个固紧组件包括至少一个固紧臂及固定带,该固紧臂凸设于固紧杆上,固定带的一端连接于固紧臂上。
一种叉车,其包括基座、两个货叉、两个承载轮、导向轮及推杆,两个货叉相对设置,由基座的一侧向外延伸形成,并与基座共同形成用以装设货物的装设空间;该两个承载轮分别装设于两个货叉上远离基座的一端底部,该导向轮可转动调节地装设于基座的另一侧,用于对叉车进行导向及调节搬运方向;推杆可调节地铰接于基座上,用于在搬运过程中对叉车进行控制,该叉车还包括固紧装置,该固紧装置装设于基座上,用于固紧装设于叉车的装设空间内的货物,该固紧装置包括固紧杆及若干沿固紧杆轴向方向相互间隔设置的固紧组件,每个固紧组件包括至少一个固紧臂及固定带,该固紧臂凸设于固紧杆上,固定带的一端连接于固紧臂上。
所述固紧装置由固紧杆及固紧组件组成,从而使固紧装置的体积较小。该固紧装置的固紧组件若干沿固紧杆轴向方向相互间隔设置于固紧杆上,其包括至少一个固紧臂及固定带,该固紧臂凸设于固紧杆上,通过固定带绕过货物并可拆卸地连接于固紧臂上,对货物进行固紧,从而实现较好的固紧效果。
附图说明
图1为安装有本发明第一实施方式的固紧装置的叉车的立体示意图。
图2是本发明第二实施方式的固紧装置的立体示意图。
图3是本发明固紧装置的固紧组件的另一实施方式的立体示意图。
主要元件符号说明
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