[发明专利]一种交通路况数据的处理方法及装置

权利要求书

1.一种交通路况数据的处理方法，其特征在于，包括：

根据来自目标路段上的射频感应器的实时数据获取第一交通路况数据；

根据来自所述目标路段上的浮动车的实时数据获取第二交通路况数据；

将所述第一交通路况数据与所述第二交通路况数据进行处理，以获取所述目标路段的目标交通路况数据。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述射频感应器包括第一射频感应器和第二射频感应器，所述根据来自目标路段上的射频感应器的实时数据获取第一交通路况数据包括：

根据分别来自所述第一射频感应器和所述第二射频感应器的第一实时数据和第二实时数据获取第一交通路况数据；

其中，所述第一实时数据包括：安装在测试车辆上的目标射频卡经过所述第一射频感应器的第一感应时间参数；所述第二实时数据包括：所述目标射频卡经过所述第二射频感应器的第二感应时间参数。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据分别来自所述第一射频感应器和所述第二射频感应器的第一实时数据和第二实时数据获取第一交通路况数据之前，还包括：

通过有线或无线的方式接收分别来自所述第一射频感应器与所述第二射频感应器的第一感应时间参数和第二感应时间参数。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据分别来自所述第一射频感应器和所述第二射频感应器的第一实时数据和第二实时数据获取第一交通路况数据包括：

将所述第一感应时间参数和所述第二感应时间参数的差的绝对值作为所述目标路段的第一行车旅行时间。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据分别来自所述第一射频感应器和所述第二射频感应器的第一实时数据和第二实时数据获取第一交通路况数据之前，还包括：

获取所述第一射频感应器与所述第二射频感应器的实际距离；

所述根据分别来自所述第一射频感应器和所述第二射频感应器的第一实时数据和第二实时数据获取第一交通路况数据包括：

将所述第一感应时间参数和所述第二感应时间参数的差的绝对值作为所述目标路段的第一行车旅行时间；

将所述实际距离除以所述第一行车旅行时间的商作为所述目标路段的第一平均运行车速。

6.根据权利要求1-5任一所述的方法，其特征在于，所述浮动车发送的实时数据包括：利用安装在所述浮动车上的全球定位系统GPS获取的GPS数据；

所述根据来自所述目标路段上的浮动车的实时数据获取第二交通路况数据之前，还包括：

通过通用分组无线服务GPRS装置接收来自所述浮动车的GPS数据；

所述根据来自所述目标路段上的浮动车的实时数据获取第二交通路况数据包括：

根据来自所述浮动车的GPS数据获取所述目标路段的第二行车旅行时间和/或第二平均运行车速。

7.根据权利要求1-5任一所述的方法，其特征在于，所述将所述第一交通路况数据与所述第二交通路况数据进行处理，以获取所述目标路段的目标交通路况数据包括：

根据预设的第一权值和第二权值将所述第一行车旅行时间与所述第二行车旅行时间进行融合，以获取所述目标路段的目标行车旅行时间；或者

根据所述第一权值和所述第二权值将所述第一平均运行车速与所述第二平均运行车速进行融合，以获取所述目标路段的目标平均运行车速；或者

利用所述第一行车旅行时间对所述第二行车旅行时间进行修正，以获取所述目标路段的目标行车旅行时间。

8.一种交通路况数据的处理装置，其特征在于，包括：

第一交通路况数据获取单元，用于根据来自目标路段上的射频感应器的实时数据获取第一交通路况数据；

第二交通路况数据获取单元，用于根据来自所述目标路段上的浮动车的实时数据获取第二交通路况数据；

目标交通路况数据获取单元，用于将所述第一交通路况数据与所述第二交通路况数据进行处理，以获取所述目标路段的目标交通路况数据。