[发明专利]车辆用冷却装置在审
| 申请号： | 201110219469.0 | 申请日： | 2011-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN102371886A | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 卡罗·卡努托;布鲁诺·格拉索 | 申请（专利权）人： | 盖茨股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 冷却 装置 | ||
1.车辆用冷却装置，包括：
散热器(2)，用于接收来自车辆引擎的冷却剂；
安装到所述散热器(2)的通风装置(4)，所述通风装置(4)与散热器(2)相对，包括支撑结构(5)、安装到支撑结构的电机以及由电机驱动的风扇(7)；
用于车辆空调系统的冷凝器(3)；
其特征在于：
所述冷凝器(3)以可拆卸的方式独立地安装到所述通风装置(4)和/或散热器(2)，所述冷凝器(3)安装在所述通风装置(4)与散热器(2)之间。
2.根据权利要求1所述的车辆用冷却装置，其特征在于，所述冷凝器(3)以平移的方式可拆卸地安装到所述通风装置(4)与散热器(2)之间的空间内。
3.根据权利要求1所述的车辆用冷却装置，其特征在于，所述支撑结构(5)具有若干安装座(5c)，所述冷凝器(2)具有若干安装片(3a)，所述安装片(3a)以平移的方式可拆卸地连接到对应的安装座(5c)。
4.根据权利要求3所述的车辆用冷却装置，其特征在于，所述安装片(3a)为倒L型，安装片(3a)的自由端连接到所述安装座(5c)。
5.根据权利要求1所述的车辆用冷却装置，其特征在于，所述冷凝器(3)包括至少一个伸出的固定片(3b)，用于可拆卸地固定到所述散热器(2)和/或通风装置(4)。
6.根据权利要求5所述的车辆用冷却装置，其特征在于，所述固定片(3b)的自由端具有通孔供螺钉穿过，通过所述螺钉固定到所述散热器(2)和/或通风装置(4)。
7.根据权利要求6所述的车辆用冷却装置，其特征在于，所述固定片(3b)的自由端被弯折成与所述支撑结构基本平行。
8.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述支撑结构(5)包括若干安装脚(5a)，所述安装脚(5a)与所述散热器之间设卡扣结构用于可拆卸地将支撑结构(5)安装到散热器。
9.根据权利要求8所述的车辆用冷却装置，其特征在于，所述卡扣结构包括设置在安装脚(5a)与散热器(2)的其中之一的卡口，以及设置在安装脚(5a)与散热器(2)的其中另之一的卡勾。
10.根据权利要求9所述的冷却装置，其特征在于，所述卡勾设置在一插销件(2a)上，所述插销(2a)件为倒L型。
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