[发明专利]涡轮机导向叶片调节器

说明书

技术领域

本发明涉及涡轮机领域，特别地，涉及一种涡轮机导向叶片调节器。

背景技术

在动力涡轮机中都安装有导向叶片，导向叶片的作用是改变进入涡轮叶片前的气流方向。为了使动力涡轮叶片得到较好角度的进气气流，通常在涡轮叶片前设计了可调节角度的导向叶片(也称静叶)。目前，导向叶片是利用导向叶片调节器进行多级调节。然而，现有的导向叶片调节器只能将导叶角度调节到固定几个位置。

发明内容

本发明目的在于提供一种涡轮机导向叶片调节器，以解决现有导向叶片调节器只能将导向叶片角度调节到几个固定的位置而能连续无级调节的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种涡轮机导向叶片调节器，包括壳体；旋转安装在壳体上的调节凸轮；收容安装于壳体内的随动活门和作动机构；随动活门包括外衬套和内衬套，内衬套收容于外衬套内，内衬套设有内衬油孔，外衬套设有第一油孔、第二油孔和第三油孔，内衬套抵接于调节凸轮，且内衬套随调节凸轮的转动相对外衬套沿轴向移动；作动机构包括作动机构凸轮、作动机构齿轮、轴芯和作动筒；作动机构凸轮和作动机构齿轮均固定安装于轴芯，作动机构凸轮抵接于外衬套，且并驱动外衬套随作动机构凸轮的转动相对于内衬套沿轴向移动；作动筒包括第一套筒段、第二套筒段及可滑动地位于第一套筒段、第二套筒段之间的作动筒内齿条；第一套筒段可操作地与第三油孔(43)贯通；第二套筒段可操作地与第二油孔贯通；作动机构齿轮与作动筒内齿条啮合，轴芯与导向叶片连接。

进一步地，随动活门还包括衬套，内衬套和外衬套一起收容于衬套内，衬套设有若干衬套油孔；第一套筒段与其中的一个衬套油孔贯通；第二套筒段与其中的另外一个衬套油孔贯通；其中的一个衬套油孔和其中的另外一个衬套油孔分别可操作地与第三油孔和第二油孔贯通。

进一步地，内衬套包括第一端和第二端，内衬套的第一端与调节凸轮相抵接；壳体还固定设有一螺纹导杆，螺纹导杆抵靠内衬套的第二端；螺纹导杆上套设有一导杆内套；弹簧套设于导杆内套，且弹簧的相对端分别抵接导杆内套和内衬套的第二端。

进一步地，内衬套包括一内腔，且内衬油孔均与内腔贯通；第二端为开口端，其内固定有一连接环；弹簧部分套设于连接环。

进一步地，螺纹导杆设有一头部；螺纹导杆于头部和导杆内套之间还套有导杆外套；外衬套包括第一端和第二端，外衬套的第一端与作动机构相接触；导杆外套的一端抵顶于外衬套的第二端；弹簧套设于外衬套，且弹簧的相对端分别抵接导杆外套和头部。

进一步地，作动机构凸轮安装于芯轴的第一端；芯轴的第二端作为输出凸耳)与导向叶片的半齿环啮合；作动机构齿轮固定于芯轴的第一端和第二端之间。

进一步地，还包括固定于壳体的进油机构；进油机构设有进油管接头及与进油管接头连通的进油通道；进油通道与其中一个衬套油孔连通，且可操作地与第一油孔连通。

进一步地，进油机构包括固定于壳体的进油管外壳及套接于进油管外壳内的进油管内壳；进油管接头贯穿进油管内壳。

进一步地，进油管内壳内还设有油滤；进油管接头和进油通道之间通过油滤贯通。

进一步地，还包括连接于壳体的出油机构；出油机构包括与作动机构相连通的出口管内壳、出口管接头及与出口管接头相连接的单向阀门。

本发明具有以下有益效果：本发明采用液压驱动导向叶片调节器，可连续地无级调节导向叶片的角度，使得导向叶片的角度能够与不同转速下涡轮叶片气流进气角度的需求相匹配，大大提高涡轮叶片热能转换效率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的导向叶片调节器剖面结构示意图；

图2是本发明优选实施例的调节器的进油机构的剖面结构示意图；

图3是本发明优选实施例的调节器的随动活门的剖面结构示意图；

图4是本发明优选实施例的调节器的作动机构的剖面结构示意图；

图5是本发明优选实施例的导向叶片调节器在作动筒平面上的剖面结构示意图；

图6是本发明优选实施例的作动机构凸轮型面结构俯视图示意图；

图7是本发明优选实施例的调节器的调节凸轮型面结构俯视示意图；以及

图8是本发明优选实施例的调节器的出油机构剖面结构示意图。