[发明专利]双充电器系统

权利要求书

1.一种用于使用由交通工具外的交流源提供的能量对所述交通工具内的电池充电的双充电器系统，所述系统包括：

第一充电器，其可操作地连接到所述交流源，所述第一充电器可操作为用第一直流电压和第一直流电流对所述电池充电；以及

第二充电器，其可操作地连接到所述交流源并与所述第一充电器并联，所述第二充电器可操作为用第二直流电压和第二直流电流对所述电池充电。

2.如权利要求1所述的系统，其中，所述第一充电器还可操作为根据由所述第一直流电压和所述第二直流电压的组合设置的净电压与为对所述电池充电所期望的充电电压之间的差，来改变所述第一直流电压。

3.如权利要求2所述的系统，其中，所述第一充电器还可操作为当所述净电压增加时，减少所述第一直流电压，以及当所述净电压减少时，增加所述第一直流电压，其中，所述第一充电器还可操作为按与所述净电压和所述充电电压之间的差的比例来增加和减少所述第一直流电压。

4.如权利要求1所述的系统，其中，所述第二充电器还可操作为根据由所述第一直流电流和所述第二直流电流的组合设置的净电流与为对所述电池充电所期望的充电电流之间的差，来改变所述第二直流电流。

5.如权利要求4所述的系统，其中，所述第二充电器还可操作为当所述净电流增加时，减少所述第二直流电流，以及当所述净电流减少时，增加所述第二直流电流，其中，所述第二充电器还可操作为按与所述净电流和所述充电电流之间的差的比例来增加和减少所述第二直流电流。

6.如权利要求1所述的系统，其中，充电电压和充电电流被期望用于对所述电池充电，并且其中：

(i)所述第一充电器的第一电压限制被设置为大约等于所述充电电压的电压，所述第一充电器被防止输出高于所述第一电压限制的所述第一直流电压；

(ii)所述第二充电器的第二电压限制被设置为大于所述充电电压的电压，所述第二充电器被防止输出高于所述第二电压限制的所述第二直流电压；

(iii)所述第一充电器的第一电流限制被设置为大于所述充电电流的一半的电流，所述第一充电器被防止输出高于所述第一电流限制的所述第一直流电流；

(iv)所述第二充电器的第二电流限制被设置为不大于所述充电电流的一半的电流，所述第二充电器被防止输出高于所述第二电流限制的所述第二直流电流。

7.如权利要求1所述的系统，其中，所述第一充电器和所述第二充电器的每个连接到被连接于所述电池的正极的正电缆和被连接于所述电池的负极的负电缆，以便所述第一充电器和所述第二充电器并联。

8.如权利要求1所述的系统，其中，所述第一充电器和所述第二充电器每个还可操作为通过电动交通工具供电设备(EVSE)从所述交流源接收能量。

9.一种调节彼此并联连接的第一充电器和第二充电器的输出的方法，所述第一充电器和所述第二充电器可操作为对交通工具内所包括的电池充电，所述方法包括：

确定对所述电池充电所需要的充电电压和充电电流；

如果所述第一充电器和所述第二充电器都被要求提供所述充电电压和所述充电电流，则执行以下的操作：

(i)命令所述第一充电器输出大致上等于为给所述电池充电所期望的所述充电电压的第一电压；

(ii)命令所述第二充电器输出大于所述充电电压的第二电压；

(iii)命令所述第一充电器输出第一电流；以及

(iv)命令所述第二充电器输出大致上等于所述第一电流和所述充电电流之间的差的第二电流。

10.如权利要求9所述的方法，还包括：

(i)如果结合的所述第一电压和所述第二电压比所述充电电压大第一量，则只命令所述第一充电器将所述第一电压减少与所述第一量成比例的量；以及

(ii)如果结合的所述第一电压和所述第二电压比所述充电电压小第二量，则只命令所述第一充电器将所述第一电压增加与所述第二量成比例的量。