[发明专利]停止滑行车辆及滑行停止方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种在车辆行驶中使发动机自动停止的停止滑行技术。

背景技术

专利文献1公开了一种以降低燃料消耗量为目的，在车辆行驶中使发动机自动停止的停止滑行技术。在停止滑行中，停止向发动机供给燃料，同时，将自动变速器设为空档状态，使发动机的旋转完全停止。

停止滑行在作为自动变速器具备带式无级变速机构(以下，称为“变速机构”)的车辆中也可以进行，为了停止滑行，只要停止向发动机供给燃料，同时，释放配置于变速机构的前段或后段并且切换动力的传递、非传递的摩擦联接元件(离合器或制动器)即可。

专利文献1：日本特开2006-170295号公报

然而，由于电动机停止时，通过发动机驱动的油泵也停止，因此向变速机构的带轮的供给压力，即带的夹持压力也降低。这时，如果摩擦联接元件的释放滞后，且就这样联接时，当通过制动等从驱动轮输入转矩时，该转矩经由摩擦联接元件传递到变速机构，在带与带轮之间发生打滑。因此，要使摩擦联接元件在发动机停止的同时或之前释放。

但是，有时在向摩擦联接元件供给油压的油道的中途设有用于防止在N-D选档时等，离合器急速联接而产生冲击的蓄压器(蓄压器)。如果设置这样的蓄压器，则即使在指示停止向发动机的燃料供给的同时，指示了释放摩擦联接元件，摩擦联接元件的释放会滞后直至蓄积于蓄压器的油压排尽为止，不能使摩擦联接元件在发动机停止的同时或之前释放。

发明内容

本发明是鉴于这样的技术课题而创立的，其目的在于，在具有带式无级变速机构(变速机构)的车辆中，抑制执行停止滑行时带打滑。

本发明的一方面，提供一种停止滑行车辆，在车辆行驶时使发动机停止，其特征在于，具备：无级变速器，其具有变速机构和摩擦联接元件，对所述发动机的输出旋转进行变速后向驱动轮输出，所述变速机构具有一对带轮及卷挂于它们之间的带，能够无级地变更变速比，所述摩擦联接元件设于所述变速机构的前段或后段，在联接时能够进行动力传递，在释放时不能进行动力传递；油泵，其通过所述发动机驱动，产生向所述摩擦联接元件的供给油压；蓄压器，其设置在将所述油泵产生的油压向所述摩擦联接元件供给的油路的中途；滑行停止条件判断装置，其判断在车辆行驶时使所述发动机停止的滑行停止条件是否成立；油压降低条件判断装置，其判断使向所述摩擦联接元件的供给油压降低的油压降低条件是否成立；油压降低装置，在由所述油压降低条件判断装置判断为所述油压降低条件成立时，所述油压降低装置降低向所述摩擦联接元件的供给油压；停止滑行控制装置，在由所述滑行停止条件判断装置判断为所述滑行停止条件成立、且由所述油压降低装置使向所述摩擦联接元件供给的油压降低后，所述停止滑行控制装置使所述发动机停止。

本发明的另一方面，提供一种停止滑行车辆，在车辆行驶时使发动机停止，其特征在于，具备：无级变速器，其具有变速机构和摩擦联接元件，对所述发动机的输出旋转进行变速后向驱动轮输出，所述变速机构具有一对带轮及卷挂于它们之间的带，能够无级地变更变速比，所述摩擦联接元件设于所述变速机构的前段或后段，在联接时能够进行动力传递，在释放时不能进行动力传递；油泵，其通过所述发动机驱动，产生向所述摩擦联接元件的供给油压；蓄压器，其设置在将所述油泵产生的油压向所述摩擦联接元件供给的油路的中途；停止滑行控制装置，在由于使向所述摩擦联接元件的供给油压降低的油压降低条件的成立而降低向所述摩擦联接元件供给的油压后，所述停止滑行控制装置使所述发动机停止。

本发明的再一方面，提供一种停止滑行方法，在车辆行驶时使发动机停止，所述车辆具备：无级变速器，其具有变速机构和摩擦联接元件，对所述发动机的输出旋转进行变速后向驱动轮输出，所述变速机构具有一对带轮及卷挂于它们之间的带，能够无级地变更变速比，所述摩擦联接元件设于所述变速机构的前段或后段，在联接时能够进行动力传递，在释放时不能进行动力传递；油泵，其通过所述发动机驱动，产生向所述摩擦联接元件的供给油压；蓄压器，其设置在将所述油泵产生的油压向所述摩擦联接元件供给的油路的中途，其特征在于，滑行停止方法具备：滑行停止条件判断步骤，其判断车辆行驶时使所述发动机停止的滑行停止条件是否成立；油压降低条件判断步骤，其判断使向所述摩擦联接元件的供给油压降低的油压降低条件是否成立；油压降低步骤，在由所述油压降低条件判断步骤判断为所述油压降低条件成立时，降低向所述摩擦联接元件的供给油压；停止滑行控制步骤，在由所述滑行停止条件判断步骤判断为所述滑行停止条件成立、且由所述油压降低步骤降低向所述摩擦联接元件供给的油压后，使所述发动机停止。