[发明专利]利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法

权利要求书

1.一种利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法，其特征在于，（1）在人行横道或交通路口的路面上设置低架桥，低架桥包括非开挖直接堆放在路面上的桥墩、由桥墩所支撑的主桥(4)及连接于路面上的机动车车道与主桥(4)间呈倾斜状的引桥(2)，引桥(2)与主桥(4)连接端由桥墩所支撑；

（2）行人和非机动车直接通过低架桥下的人行横道或交通路口的路面，机动车由低架桥一端路面上的机动车车道通过引桥(2)上主桥(4)，机动车通过主桥(4)和引桥(2)绕行到低架桥另一端路面上的机动车车道。

2.如权利要求1所述的利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法，其特征在于，所述桥墩包括主桥墩(3)和副桥墩(5)，主桥墩(3)设置于每一主桥(4)底部的两端位置，引桥(2)与主桥(4)连接端由主桥墩(3)所支撑，主桥墩(3)直接设置在人行横道或交通路口的机动车车道上，主桥墩(3)的宽度与机动车车道宽度相等，副桥墩(5)设置于同一主桥(4)下相邻两个主桥墩(3)之间并支撑于主桥(4)底部。

3.如权利要求2所述的利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法，其特征在于，所述主桥墩(3)和副桥墩(5)为刚架式结构、薄壁式结构或刚架式与薄壁式组合结构。

4.如权利要求1所述的利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法，其特征在于，在交通路口上的低架桥的主桥(4)桥面之间相互连接呈环形结构，机动车在主桥(4)桥面上按照环岛结构单向通行，主桥(4)桥面在每个路口方向与引桥(2)桥面相连，引桥(2)桥面与机动车车道的宽度相等。

5.如权利要求4所述的利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法，其特征在于，所述主桥(4)桥面和引桥(2)桥面是板式结构、肋式结构或箱形截面结构，主桥(4)桥面和引桥(2)桥面在宽度方向由多块拼接而成。

6.如权利要求1至5任一所述的利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法，其特征在于，所述低架桥桥墩的高度为2.2-2.4米。