[发明专利]一种离合器分离系统保护装置有效
| 申请号： | 201110230699.7 | 申请日： | 2011-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN102297218A | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 武松;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人： | 胡红娟 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 分离 系统 保护装置 | ||
1.一种离合器分离系统保护装置，其特征在于，包括用于检测发动机飞轮(7)转速的检测单元(1)，所述的检测单元(1)将所拾取的转速信号传输给一控制单元(2)，所述控制单元(2)接收并处理信号发送给一执行单元(3)，所述执行单元(3)用于控制离合器压盘(6)与飞轮摩擦片(8)的接合，当所述控制单元(2)接收到飞轮转速信号低于发动机熄火阈值时发出指令信号令执行单元(3)动作以使离合器压盘(6)脱离飞轮摩擦片(8)。
2.根据权利要求1所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述检测单元(1)为转速传感器。
3.根据权利要求1所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述控制单元(2)为中央控制器。
4.根据权利要求1所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述执行单元(3)包括推动装置(31)和力传导装置(32)。
5.根据权利要求4所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述力传导装置(32)为一连接杆，所述推动装置(31)包括伺服电机(312)、固定在伺服电机(312)主轴上的凸轮(313)、与凸轮(313)边缘贴合的滑块(314)和与滑块(314)配合的导槽(315)，所述伺服电机(312)接收由所述控制单元(2)发出的信号，驱动凸轮(313)转动，推动滑块(314)在导槽(315)内滑动，所述滑块(314)与所述连接杆一端固定，所述连接杆的另一端固定在离合器踏板的传动杆(4)上。
6.根据权利要求5所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述滑块(314)上远离凸轮(313)的一侧设有弹簧(316)。
7.根据权利要求5所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述的凸轮(313)偏心固定在伺服电机(312)的主轴上。
8.根据权利要求7所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述凸轮(313)一半为圆形，圆形部分的圆心与伺服电机(312)的主轴固定。
9.根据权利要求5所述的离合器分离系统保护装置，其特征在于，所述伺服电机(312)与凸轮(313)之间设置一组或多组齿轮副。
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