[发明专利]一种油电混合驱动的农用车

权利要求书

1.一种油电混合驱动的农用车，包括车体(1)、前车轮总成(22)、后车轮总成(13)，汽油发动机(16)、油箱(17)、电池(31)、踏板总成(20)和电动机，所述前车轮总成(22)、后车轮总成(13)、汽油发动机(16)、油箱(17)、电池(31)和踏板总成(20)均装在车体(1)上，电池(31)与电动机电连接，其特征在于：

汽油发动机(16)通过油电转换机构(26)与后车轮总成(13)的后车轴(13-1)传动连接，所述电动机为轮毂电机(25)，两个轮毂电机(25)的定子分别与后车轮总成(13)的后车轴(13-1)的两端固定连接；

所述油电转换机构(26)包括电磁离合器(26-1’)、第一摩擦盘(26-3’)、第二摩擦盘(26-2’)、固定盘(26-4’)、复位弹簧(26-5’)和链轮(26-6’)，所述电磁离合器(26-1’)与后车轮总成(13)的后车轴(13-1)花键连接，且与电池(31)电连接，第二摩擦盘(26-2’)固定在链轮(26-6’)上，在靠近第二摩擦盘(26-2’)的电磁离合器(26-1’)的一侧面上固定连接有第一摩擦盘(26-3’)，电磁离合器(26-1’)运动时，第一摩擦盘(26-3’)与第二摩擦盘(26-2’)可相互吸合或分离，所述固定盘(26-4’)与后车轮总成(13)的后车轴(13-1)固定连接，且固定盘(26-4’)位于电磁离合器(26-1’)的另一侧面，复位弹簧(26-5’)的一端固定连接在电磁离合器(26-1’)上，另一端固定连接在固定盘(26-4’)上，链轮(26-6’)通过轴承(27)转动支撑在后车轴(13-1)上，且链轮(26-6’)通过链条(35’)与汽油发动机(16)输出端传动连接。

2.一种油电混合驱动的农用车，包括车体(1)、前车轮总成(22)、后车轮总成(13)，汽油发动机(16)、油箱(17)、电池(31)、踏板总成(20)和电动机(25’)，所述前车轮总成(22)、后车轮总成(13)、汽油发动机(16)、油箱(17)、电池(31)、踏板总成(20)和电动机(25’)均装在车体(1)上，电池(31)与电动机(25’)电连接，其特征在于：

汽油发动机(16)和电动机(25’)均通过油电转换机构(26’)与后车轮总成(13)的后车轴(13-1)传动连接；

所述油电转换机构(26’)包括第一电磁离合器(26’-1’)、第二电磁离合器(26’-2’)、第一摩擦盘(26’-4’)、第二摩擦盘(26’-3’)、第三摩擦盘(26’-6’)、第四摩擦盘(26’-5’)、固定盘(26’-7’)、第一复位弹簧(26’-8’)、第二复位弹簧(26’-9’)、第一链轮(26’-10’)和第二链轮(26’-11’)，所述第一电磁离合器(26’-1’)和第二电磁离合器(26’-2’)分别与后车轮总成(13)的后车轴(13-1)花键连接，且分别与电池(31)电连接，所述第二摩擦盘(26’-3’)固定在第一链轮(26’-10’)上，在靠近第二摩擦盘(26’-3’)的第一电磁离合器(26’-1’)的一侧面上固定连接有第一摩擦盘(26’-4’)，第四摩擦盘(26’-5’)固定在第二链轮(26’-11’)上，在靠近第四摩擦盘(26’-5’)的第二电磁离合器(26’-2’)的一侧面上固定连接有第三摩擦盘(26’-6’)，第一电磁离合器(26’-1’)运动时，第一摩擦盘(26’-4’)与第二摩擦盘(26’-3’)可相互吸合或分离，第二电磁离合器(26’-2’)运动时，第三摩擦盘(26’-6’)与第四摩擦盘(26’-5’)可相互吸合或分离，所述固定盘(26’-7’)与后车轮总成(13)的后车轴(13-1)固定连接，且固定盘(26’-7’)位于第一电磁离合器(26’-1’)和第二电磁离合器(26’-2’)之间，第一复位弹簧(26’-8’)的一端固定连接在第一电磁离合器(26’-1’)上，另一端固定连接在固定盘(26’-7’)上，第二复位弹簧(26’-9’)的一端固定连接在第二电磁离合器(26’-2’)上，另一端固定连接在固定盘(26’-7’)上，第一链轮(26’-10’)通过第一轴承(27)转动支撑在后车轴(13-1)上，且第一链轮(26’-10’)通过第一链条(34)与汽油发动机(16)输出端传动连接，第二链轮(26’-11’)通过第二轴承(27’)转动支撑在后车轴(13-1)上，且第二链轮(26’-11’)通过第二链条(34’)与电动机(25’)输出端传动连接。

3.根据权利要求2所述的油电混合驱动的农用车，其特征在于：所述电动机(25’)为直流电机。