[发明专利]一种油电混合驱动的农用车

说明书

技术领域

本申请是申请日为2010.4.30，申请号为201010175382.3，发明名称为一种油电混合驱动的农用车的分案申请。

本发明涉及一种农用车，具体涉及一种油电混合驱动的农用车。

背景技术

国内农用车行业随着燃油税实施、国家农用车强制排放标准的实施、企业间竞争的日趋激烈，农用车产品坚持价廉、实用的前提下应努力向节能、环保、小型化、轻量化方向发展。目前农用车整车存在振动大、油耗高、噪声大、排烟浓、污染严重，在经济性、环保性和轻量化等方面也存在技术落后、配套不尽合理等问题。随着燃油税的开征，农用车将失去原有照顾性优惠政策，因此，降低农用车使用成本，提高燃油经济性将成为用户首选要素，同时随着社会对环保要求的不断提高，国家对机动车尤其是农用车尾气排放控制越来越严，标准越来越高，环保问题已成为制约农用车发展的一个突出问题，在此形势下，节能、环保已成为农用车发展的一种趋势，在农用车上移植先进技术，开发节能环保油电混合动力，改变传统的动力传输方式，调整整车布置和匹配的合理性，提高舒适性，适应21世纪经济环保主题的要求，为农用车增加竞争空间创造了条件。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够减少环境污染的油电混合驱动的农用车。

为了达到上述目的，本发明的第一种技术方案是：一种油电混合驱动的农用车，包括车体、前车轮总成、后车轮总成，汽油发动机、油箱、电池、踏板总成和电动机，所述前车轮总成、后车轮总成、汽油发动机、油箱、电池和踏板总成均装在车体上，电池与电动机电连接，汽油发动机通过油电转换机构与后车轮总成的后车轴传动连接，所述电动机为轮毂电机，两个轮毂电机的定子分别与后车轮总成的后车轴的两端固定连接；

所述油电转换机构包括电磁离合器、第一摩擦盘、第二摩擦盘、固定盘、复位弹簧和链轮，所述电磁离合器与后车轮总成的后车轴花键连接，且与电池电连接，第二摩擦盘固定在链轮上，在靠近第二摩擦盘的电磁离合器的一侧面上固定连接有第一摩擦盘，电磁离合器运动时，第一摩擦盘与第二摩擦盘可相互吸合或分离，所述固定盘与后车轮总成的后车轴固定连接，且固定盘位于电磁离合器的另一侧面，复位弹簧的一端固定连接在电磁离合器上，另一端固定连接在固定盘上，链轮通过轴承转动支撑在后车轴上，且链轮通过链条与汽油发动机输出端传动连接。

为了达到上述目的，本发明的另一种技术方案是：一种油电混合驱动的农用车，包括车体、前车轮总成、后车轮总成、汽油发动机、油箱、电池、踏板总成和电动机，所述前车轮总成、后车轮总成、汽油发动机、油箱、电池、踏板总成和电动机均装在车体上，电池与电动机电连接，汽油发动机和电动机均通过油电转换机构与后车轮总成的后车轴传动连接；

所述油电转换机构包括第一电磁离合器、第二电磁离合器、第一摩擦盘、第二摩擦盘、第三摩擦盘、第四摩擦盘、固定盘、第一复位弹簧、第二复位弹簧、第一链轮和第二链轮，所述第一电磁离合器和第二电磁离合器分别与后车轮总成的后车轴花键连接，且分别与电池电连接，所述第二摩擦盘固定在第一链轮上，在靠近第二摩擦盘的第一电磁离合器的一侧面上固定连接有第一摩擦盘，第四摩擦盘固定在第二链轮上，在靠近第四摩擦盘的第二电磁离合器的一侧面上固定连接有第三摩擦盘，第一电磁离合器运动时，第一摩擦盘与第二摩擦盘可相互吸合或分离，第二电磁离合器运动时，第三摩擦盘与第四摩擦盘可相互吸合或分离，所述固定盘与后车轮总成的后车轴固定连接，且固定盘位于第一电磁离合器和第二电磁离合器之间，第一复位弹簧的一端固定连接在第一电磁离合器上，另一端固定连接在固定盘上，第二复位弹簧的一端固定连接在第二电磁离合器上，另一端固定连接在固定盘上，第一链轮通过第一轴承转动支撑在后车轴上，且第一链轮通过第一链条与汽油发动机输出端传动连接，第二链轮通过第二轴承转动支撑在后车轴上，且第二链轮通过第二链条与电动机输出端传动连接。

所述电动机为直流电机。

本发明所具有的有益效果是：由于本发明采用汽油发动机和电动机并联驱动结构，即具有汽油发动机单独驱动、或电动机单独驱动、或汽油发动机和电动机共同驱动农用车的三种选择方式，使得农用车能达到废气排放低、节省燃料，保证汽油发动机运行在低排放、低耗油率，高转矩的工况，同时还具有制动时能量回收功能，从而实现农用车节能的效果；当农用车起动时采用电动机驱动，在起动达到一定速度后切换到汽油发动机驱动，以减少汽油发动机起动时因燃烧不充分而向空气中排放大量一氧化碳的情况，达到保护环境的目的。

附图说明

图1为本发明的油电混合驱动的农用车第一种实施例的整体结构示意图；