[发明专利]一种用于监视铁路供电状况的装置无效
申请号: | 201110235010.X | 申请日: | 2011-07-07 |
公开(公告)号: | CN102419332A | 公开(公告)日: | 2012-04-18 |
发明(设计)人: | F·塔纳罗玛奎兹;P·格拉塔科斯玛蒂;F·J·桑切兹普加达斯;J·R·吉梅内兹敏古尔;J·安坦斯;E·萨拉爱斯特瓦 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G01R31/08;B60M1/28 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王朝辉 |
地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 监视 铁路 供电 状况 装置 | ||
1.一种用于在铁路输电线(16)与车辆(10)的受电弓(14)的头部(14A)接触以便为所述车辆(10)提供动力时监视所述输电线(16)状况的装置(18),所述装置(18)包括用于监视指示所述输电线(16)的操作能力的参数的摄像机(26),其特征在于,所述装置(18)包括被设置在受电弓头部(14A)上的反射元件(20),所述反射元件(20)包括图案(22),摄像机(26)被设置在车辆(10)上以便记录关于垂直方向的图案位置。
2.根据权利要求1所述的装置(18),包括计算装置(28),用于处理所述被监视的参数以确定所述参数是否相对于参考值变化和确定这些变化是否表明在所述输电线(16)中故障的风险增加。
3.根据权利要求2所述的装置(18),包括全球定位系统(30),用于当计算装置(28)确定有故障风险时确定在输电线(16)上的缺陷的位置。
4.根据权利要求2或3所述的装置(18),其中,计算装置(28)通过比较连续的捕捉结果来计算受电弓头部(14A)的垂直运动的加速度,并且基于此加速度计算受电弓(14)施加在输电线(16)上的力。
5.根据权利要求1-4之一所述的装置(18),其中,摄像机(26)是线性摄像机,配置为每秒传送至少1000个测量值。
6.根据权利要求1-5之一所述的装置(18),其中,反射元件(20)的图案(22)包括至少两个由反光材料制成的水平条(24)。
7.根据权利要求1-6之一所述的装置(18),其中,摄像机(26)包括通过倾转或移位可移动的镜头。
8.根据权利要求1-7之一所述的装置(18),包括指向反射元件(20)的红外光源(27),并且,摄像机(26)包括调谐为与红外光源(27)具有相同波长的滤波器。
9.一种车辆(10)的受电弓(14),具有用于与铁路输电线(16)相接触的头部(14A),其特征在于,所述受电弓包括具有图案(22)的反射元件(20)。
10.一种具有受电弓(14)的车辆(10),所述受电弓包括用于接触铁路输电线(16)以便为所述车辆(10)提供动力的受电弓头部(14A),其特征在于,所述车辆(10)包括根据权利要求1-8之一所述的装置。
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