[发明专利]大型客货车辆车体校正装置

权利要求书

1.一种大型客货车辆车体校正装置，包括塔柱和平台（9），塔柱包括底端连接有塔柱横臂（8）的塔柱纵臂（1），其特征在于：还包括底端座落于所述塔柱横臂（8）上且位于所述塔柱纵臂（1）后侧的拉伸油缸（6）；在拉伸油缸（6）上端安装有顶杆（7），该顶杆（7）的上端连接有拉伸链条（11）；在塔柱纵臂（1）上安装有位置固定的链条第一导向轮（4）和位置可上下移动的链条第二导向轮（3）；所述的拉伸链条（11）依次绕过链条第一导向轮（4）和链条第二导向轮（3）；在塔柱纵臂（1）的前侧壁上安装有顶压油缸座（14），在该顶压油缸座（14）中安装有伸缩方向与塔柱纵臂（1）走向垂直的顶压油缸（15），所述顶压油缸（15）的前端连接有用于顶压车辆变形部位的顶压接头（16）。

2.如权利要求1所述的大型客货车辆车体校正装置，其特征在于：所述的塔柱纵臂（1）包括互相连接在一起的第一槽钢（1-1）和第二槽钢（1-2），在第一槽钢（1-1）和第二槽钢（1-2）之间通过第一轮轴（19）安装有位置固定的链条第一导向轮（4）；在第一槽钢（1-1）和第二槽钢（1-2）上还开设有高度不等的若干个用于插接链条第二导向轮（3）的第二轮轴（18）的定位孔（2）。

3.如权利要求1或2所述的大型客货车辆车体校正装置，其特征在于：还包括底端分别固定于塔柱横臂（8）上的若干块顶杆限位板（5），这些围顶杆限位板（5）成一个作为顶杆（7）上下滑动轨道的立式箱体；部分或者全部顶杆限位板（5）还与塔柱纵臂（1）连接。

4.如权利要求1或2所述的大型客货车辆车体校正装置，其特征在于：塔柱纵臂（1）的前侧壁上固定安装有两块平行设置的立式筋板（21），在两块立式筋板（21）的内侧分别固定安装有一条走向与立式筋板（21）一致的立式导轨（22）；顶压油缸座（14）的后端固定连接有底板（20），在顶压油缸座（14）上还固定安装有两块限位板（25）；所述底板（20）后端靠在塔柱纵臂（1）的前侧壁上，所述两块限位板（25）的前侧面分别靠在两立式导轨（22）的后侧；在顶压油缸座（14）上还固定安装有两块角钢（23），角钢（23）的一个侧板的内壁靠在立式筋板（21）外侧，角钢（23）的另一侧板靠在立式导轨（22）的前侧；在角钢（23）和立式筋板（21）之间安装有用于将顶压油缸座（14）锁紧于立式筋板（21）上的锁紧手柄（24）。

5.如权利要求1或2所述的大型客货车辆车体校正装置，其特征在于：还包括走向与所述的顶压油缸（15）伸缩方向垂直的支撑立杆（12），该支撑立杆（12）的上端与顶压油缸（15）连接或者接触；下端与平台（9）连接。

6.如权利要求1或2所述的大型客货车辆车体校正装置，其特征在于：还包括后端铰接在立式筋板（21）上，前端带有支撑定位销的支撑杆（13）；在平台（9）上环绕平台（9）设置有若干个用于与所述的支撑定位销配合的支撑定位孔。