[发明专利]一种城市轨道交通U形梁双线运梁方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种运梁方法，特别是一种城市轨道交通U形梁双线运梁方法。

背景技术

现有的运梁方法存在的两个问题：一是在运梁过程中由于路面的不平整，梁会受到扭力或振动，从而很容易损坏；二是在运量过程中得沿桥墩修建专用运梁便线，土地占用面积大，运输成本高。在现有的路桥施工中多采用平板桥面预制梁进行铺设，但是在本公司的轨道交通工程中首次采用了无桥面板的U形梁进行铺设。采用双线U形梁铺设之后，在铺设段的中间会有U形梁的壁形成一定高度的墙，从而导致传统的梁型运输方式更加不适用于此种新型U形梁的采用的运输方式。

发明内容

本发明的发明目的在于：提供一种城市轨道交通U形梁双线运梁方法，以专门用于U形梁在双列U形梁铺设的轨道上的运输。

本发明采用的技术方案是这样的：一种城市轨道交通U形梁双线运梁方法，涉及到城市轨道U形梁线上运梁车和提梁机，该城市轨道U形梁线上运梁车包括车脊，所述车脊两头均设置有动力系统和操作室，车脊下面设置若干自平衡行走系统，车脊上面一端设置固定驮架，另一端设置若干活动驮架，包括以下步骤：

步骤1，提梁机吊装U形梁，检查并调整八个吊杆受力平衡，保证在起吊U形梁时实现四点起吊，三点平衡，避免U形梁受扭；

步骤2，提梁机将U形梁缓缓吊起，在高100mm左右时停车制动；

步骤3，检查梁体纵向、横向的水平度，如不满足要求，则将U形梁放下，重复步骤1；

步骤4，提梁机将U形梁保持在低位并横移行走，运行到离城市轨道U形梁线上运梁车3m左右时停车；

步骤5，待U形梁稳定后，升起U形梁到高出城市轨道U形梁线上运梁车的固定驮架和活动驮架300mm左右，提梁机前移，然后将U形梁移至城市轨道U形梁线上运梁车的固定驮架和活动驮架上，并不断调整以使U形梁的重心线与城市轨道U形梁线上运梁车的重心线重合；

步骤6，启动城市轨道U形梁线上运梁车的自平衡行走系统，在由两列U形梁铺设的交通轨道路段上行走，车轮一直保持在U形梁底板上方的承轨台中心位置并沿着两片U形梁的中线前进。

作为优选方式，步骤1中，吊装U形梁时，在U形梁底板下缘吊孔处垫上120mm*270mm*40mm的钢制垫板，保证垫板与U形梁顶板下缘密贴。

作为优选方式，步骤5中固定驮架和活动驮架距离U形梁两端分别为1.3m±20mm。

作为优选方式，U形梁的重心线与城市轨道U形梁线上运梁车的重心线重合，允许偏差±50mm。

作为优选方式，重载运行速度控制在5km/h以内，有弯道、坡道的地段控制在3km/h以内。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：利用已架设U形梁形成的线路运梁，可免沿桥墩修建专用运梁便线，减少土地占用面积和节约成本，并避免外界条件的制约和干扰，提高铺架效率减少资源浪费。将U形梁的运输高度增高，横跨线路中间U形梁所形成的墙，运输方便；同时，各个自平衡系统可以在运输过程中不断地调整，减少路面不平所造成的振动和对梁体的横向扭矩；车上设置活动驮架和固定驮架，可以适应多种长度的U形梁的运输。

附图说明

图1是本发明中用到的城市轨道U形梁线上运梁车的结构示意图。

图中标记：1是车脊，2是自平衡行走系统，3是动力系统，4是操作室，5是活动驮架，6是固定驮架，7是U形梁。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

如图1所示，一种城市轨道交通U形梁双线运梁方法，涉及到城市轨道U形梁线上运梁车和轮胎式提梁机，该城市轨道U形梁线上运梁车包括车脊1，所述车脊1两头均设置有动力系统3和操作室4，车脊1下面设置若干自平衡行走系统2，车脊1上面一端设置固定驮架6，另一端设置若干活动驮架5，包括以下步骤：

步骤1，提梁机吊装U形梁，检查并调整八个吊杆受力平衡，保证在起吊U形梁时实现四点起吊，三点平衡，避免U形梁受扭；

步骤2，提梁机将U形梁7缓缓吊起，在高100mm左右时停车制动；

步骤3，检查U形梁7梁体纵向、横向的水平度，如不满足要求，则将U形梁7放下，重复步骤1；

步骤4，提梁机将U形梁7保持在低位并横移行走，运行到离城市轨道U形梁线上运梁车3m左右时停车；