[发明专利]车用固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用以固定电子装置的车用固定装置，更特别地说，是指具有枢转功能的车用固定装置。 

背景技术

随着现代化的发展，人们的生活水平不断的提高，因此，常需要在汽车内配置各种电子装置(例如个人数字助理、摄相机等)来满足人们的使用需求。为将各种电子装置稳固于车内，便产生了车用固定装置。现在已用的车用固定装置只着重于固定机身，而未强调操作的便利性。 

图1为一种已知车用固定装置，如图1所绘示，已知的车用固定装置10具有定位架20、固定式顶部固定夹30以及固定式承接部40。其中，车用固定装置10固定于车上，且顶部固定夹30及承接部40都固设于定位架20。当电子装置12置入车用固定装置10时，车用固定装置10由顶部固定夹30以及承接部40固定住电子装置12。 

车用固定装置10虽可由顶部固定夹30以及承接部40固定住电子装置12。但，用户欲将电子装置12置入车用固定装置10时，往往会施加一些压力于承接部40，使承接部40发生弹性形变，但当使用者施加的压力大于承接部40弹性限度时，则可能使承接部40发生永久形变，甚至是发生断裂。 

此外，车用固定装置10因结构简单，并无使用户方便置放电子装置12的辅助设计，所以使用者往往需要瞄准承接部40的位置，并将电子装置12旋转一角度后，才可置入于承接部40上，并且于置入承接部40后，必须再一次旋转电子装置12，以利承接部40以及顶部固定夹30卡合固定电子装置12。 

发明内容

有鉴于此，本发明的其一目的在于，提供一种车用固定装置，以改善已知车用固定装置的结构强度以提高承接力。 

有鉴于此，本发明的另一目的在于，提供一种车用固定装置，以提高车用固定装置的使用便利性。 

依据上述的目的，提供一种车用固定装置，至少包含：一定位架，设有一卡合部，该卡合部的两侧各设有一轴孔；一回位弹片，设有一平坦部以及连接于该平坦部的一压缩部，该平坦部设有一卡合槽以卡合于定位架的卡合部；一旋转连接部，用以置放电子装置，该旋转连接部设有一压合平台，且两侧内壁各设有一轴心部容槽；以及一轴心部，分别连接于卡合部的轴孔及旋转连接部的轴心部容槽，使旋转连接部可相对于定位架枢转；其中，回位弹片的压缩部压合压合平台，使旋转连接部朝远离定位架的方向枢转而呈现一外翻状态。 

进一步地，其中定位架接设一固定夹，当电子装置置放于旋转连接部时，且旋转连接部向所述定位架的方向枢转时，该固定夹用以固定所述电子装置。 

进一步地，其中定位架的卡合部设有一第一卡合构造、一第二卡合构造以及一第三卡合构造。 

进一步地，其中回位弹片的平坦部的卡合槽与第一卡合构造卡合。 

进一步地，其中回位弹片的平坦部的两侧分别向上延伸出具有一高度的一侧壁，该些侧壁分别与第二卡合构造以及第三卡合构造卡合。 

进一步地，其中旋转连接部设有一辅助构造，以置放电子装置。 

进一步地，其中旋转连接部的辅助构造为一沟槽、一挡片、一凸起物或一夹状构造。 

进一步地，其中回位弹片的压缩部设有一第一延伸部、一第二延伸部以及一凹部，该凹部位于第一延伸部与第二延伸部之间，其中该压缩部由第一延伸部连接所述平坦部，以及由第二延伸部压合旋转连接部的压合平台。 

进一步地，其中第一延伸部与第二延伸部的长度不相等。 

进一步地，其中回位弹片的压缩部是设于平坦部的两侧，使该压缩部与该平坦部之间形成一开槽。 

承接上述，本发明的车用固定装置，更使用金属或其他硬材质的枢转构造以及回位弹片，以提高车用固定装置的结构强度。此外，本发明的车用固定装置由回位弹片的特殊设计，使车用固定装置于未置放电子装置时旋转连接部朝远离定位架的方向枢转而呈现一外翻状态，因此使用者将能方便置入电子装置于车用固定装置中。 

为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。 

附图说明

图1为一种已知车用固定装置； 

图2为本发明的车用固定装置的外观示意图； 

图3为本发明的车用固定装置的局部剖面示意图； 

图4为本发明的回位弹片示意图； 

图5为本发明的定位架与回位弹片的卡合示意图； 

图6为本发明的车用固定装置使用实施例的示意图。 

图中： 

10、110：车用固定装置；

112：固定件；

12、100：电子装置；