[发明专利]具有至少一台制冷机的海船无效
| 申请号： | 201110240323.4 | 申请日： | 2011-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN102501963A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | G·昂蒂特;R·克里斯滕森;J·沙尔费 | 申请（专利权）人： | 迈耶·沃弗特有限责任公司 |
| 主分类号： | B63J1/00 | 分类号： | B63J1/00;B63J2/12;F01K27/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;杨国治 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 至少 制冷机 海船 | ||
1.船，优选客船或类似的海船，具有至少一个特别指定用于船驱动的动力源和至少一个用于利用废热的设备以及至少一台制冷机，
其特征在于：
至少一台制冷机被构造成吸收式制冷机；
至少一个动力源在废热侧与至少一台吸收式制冷机相连接；
所述吸收式制冷机具有至少一个在废热侧外延的废热管道；和
所述吸收式制冷机的至少一个废热管道与至少一个用于利用废热的设备相连接。
2.根据权利要求1所述的船，其特征在于：至少一个用于利用废热的设备是用于海水的热的脱盐设备。
3.根据权利要求1或2所述的船，其特征在于：在废热侧从吸收式制冷机朝向用于利用废热的设备之一伸展的至少一个废热管道具有引向至少一个用于利用废热的其它设备的至少一个分支。
4.根据前述权利要求之一所述的船，其特征在于：所述吸收式制冷机在冷却侧具有冷却回路。
5.根据权利要求3所述的船，其特征在于：所述冷却回路是安装在所述船中的冷却设备的组成部分。
6.根据权利要求1所述的船优选客船或类似的海船的运行方法，其中由至少一个特别指定用于船驱动的动力源提供的热量至少部分地在用于利用废热的设备中得到利用，
其特征在于：
将由所述动力源提供的热量的至少一部分输送给至少一台吸收式制冷机；
利用所述吸收式制冷机对冷却回路的冷却介质进行冷却；和
将至少一部分在所述吸收式制冷机运行时产生的废热输送给至少一个用于利用废热的设备。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：将至少一部分在所述吸收式制冷机运行时产生的废热用于海水的热脱盐。
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