[发明专利]无级变速器结构有效
申请号: | 201110242898.X | 申请日: | 2011-08-23 |
公开(公告)号: | CN102384234A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 小林宏治;森田豪 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H9/12 | 分类号: | F16H9/12;F16H9/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 结构 | ||
1.一种无级变速器结构,其为具有固定滑轮和相对于该固定滑轮能够移动的可动滑轮且在两滑轮间卷挂有V带的V带式自动变速器用的无级变速器结构,所述无级变速器结构的特征在于,具备:
第一控制机构,其具有使所述可动滑轮移动的第一致动器;
第二控制机构,其与所述第一控制机构协作,且具有使所述可动滑轮移动的第二致动器。
2.根据权利要求1所述的无级变速器结构,其特征在于,
所述第一致动器为通过电力进行驱动的致动器,所述第二致动器为通过与所述可动滑轮的旋转相伴的离心力进行驱动的致动器。
3.根据权利要求2所述的无级变速器结构,其特征在于,
所述第一致动器配置在所述第二致动器的周围。
4.根据权利要求3所述的无级变速器结构,其特征在于,
所述第一致动器配置在所述V带的内周位置。
5.根据权利要求2~4中任一项所述的无级变速器结构,其特征在于,
所述第二致动器具备多个离心配重和凸轮构件,该多个离心配重配置在所述可动滑轮的旋转轴线周围,该凸轮构件将该离心配重保持在其与可动滑轮之间,在与可动滑轮的旋转相伴的离心力的作用下,离心配重使可动滑轮移动。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的无级变速器结构,其特征在于,
所述第一控制机构具备经由轴承保持于所述可动滑轮的可动滑轮支架、向该可动滑轮支架传递所述第一致动器的动力的动力传递部,该动力传递部相对于所述可动滑轮的旋转中心配置在所述第一致动器侧。
7.根据权利要求6所述的无级变速器结构,其特征在于,
所述轴承配置在所述离心配重的周围。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的无级变速器结构,其特征在于,
所述第一致动器为以如下方式动作的致动器,即,在所述可动滑轮的低旋转区域,产生与所述第二控制机构要使所述可动滑轮移动的力同方向的力,在所述可动滑轮的高旋转区域,相对于所述第二控制机构要使所述可动滑轮移动的力产生阻力。
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