[发明专利]用电机驱动的汽车的运行方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用电机驱动的汽车的运行方法，其中，由蓄能器给电机提供电能，所述蓄能器通过外部的能源充电，以及涉及一种用于执行该方法的装置。

背景技术

具有电驱动装置的汽车，例如混合动力汽车，或者只具有设计为电驱动的驱动装置的汽车具有蓄能器。所述蓄能器只能存储用于汽车一定距离的能量，这是由于所采用的蓄能器的小的能量密度造成的。因此必须给蓄能器经常充电。为此目的设置具有大量充电站的基础设施，在这些充电站可给蓄能器进行补充充电。因为充电过程需要一定的时间，驾驶员可利用这个时间干别的事情。但是驾驶员总是希望能尽快地继续他的行程。

发明内容

根据本发明的用于运行采用电机驱动的汽车的方法具有如下优点，即驾驶员不是在蓄能器重新充足电之后，而已在这一时刻，在此时刻在蓄能器中已有足够的能可靠地到达事前已通知的行驶目的地或者跑完规定的行驶路线的能量，驾驶员得到继续行驶的信息。通过下述措施，即将行驶目的地和/或行驶路线通知汽车，并且将汽车和用于给蓄能器充电的外部能源连接起来，其中，当将蓄能器充足电能从而能可靠地达到行驶目的地、或者跑完行驶路线时汽车发出信息，其中，特别是在达到行驶目的地或者跑完行驶路线之后向下一个充电站行驶，因此大大地缩短了驾驶员的等待时间。在此可以放弃蓄能器的完全充电，因为在到达下一个行驶目的地之后又可重新给蓄能器充电。

有利地信息直接输出给驾驶员。在给蓄能器充电期间可利用这一时间干其它有意义事情的驾驶员，当汽车充足了达到下一个行驶目的地或者跑完规定的行驶路线所需的足够能量总是能得到信息。由于得到的信息驾驶员可立即继续其行驶。

在一个方案中信息是无线地从汽车输出给驾驶人员的，特别是输出到移动电话和/或汽车钥匙。可通过驾驶员在日常生活中总是随身携带的这使用部件给驾驶人员提供信息。这样就可省却用于附加的信息装置的结构费用。特别是在使用无线电通信时也可将由汽车自动输出的汽车信息传输很远的距离，这样就增大了驾驶员的活动自由度。

在另一方案中，将信息中间存储，由驾驶员调用。这样驾驶员可随时得到有关蓄能器的实际充电状态，并且根据这个信息可从事他的其它活动。

在一个方案中将信息存储在汽车的一个智能能量管理系统中。这个智能能量管理系统包括汽车的储能器管理系统，并且具有许多用于其它装置，特别是用于汽车中的驾驶员信息系统的接口。这样就可在汽车中已有的装置上给驾驶员提供信息。

代替地将信息存储在汽车外部的服务器上。这个服务器可通过因特网调用。这样，驾驶员可从汽车外的任意地方，例如在办公室中了解汽车的充电状况，为此无需附加的硬件方面的设备。

在另一实施形式中，由驾驶员输入行驶目的地和/或行驶路线。这种输入在汽车中通过使用驾驶员信息系统，或者在车外通过使用散布的基础设施，如因特网、SMS通过手机或者类似工具进行。

此外，由汽车熟记行驶路线。这特别是指的老是重复的行驶路线，如每天到工作单位上班的行驶。其中，汽车的能量管理系统存储有关驾驶员的行驶风格，行驶路段的环境条件，例如山地路段或者坡度路段，公路状况，交通条件，以及所行驶的道路，如高速公路或者地方公路的信息。在确定到达目的地所需要的能量时考虑这些信息。相应地根据这些信息给蓄能器至少充可靠地到达目地所需要的能量。所谓“可靠地”应理解为汽车也在堵车时，并且因此必须绕道地达到他的行驶目的地。

为了改变规定的行驶目的地，和/或改变规定的行驶路线驾驶员和汽车相互作用。通过双向的数据连接驾驶员可随时改变曾输入汽车中的行驶路线或者输入的行驶目的地。

在一个改进方案中驾驶员调用蓄能器的实际充电状态，和/或估计的剩余充电时间。驾驶员可根据这些信息相应地计划直到继续行驶的余下时间。

在一个方案中，可通过无线连接，特别是通过遥控改变行驶路线。这特别是当驾驶员身处汽车之外，并且计划改变继续的行驶路线时特别有利。因此驾驶员不必额外地为了改变曾经输入的数据而去找车，而是可利用现有的无线的与汽车联系，如无线电通信，手机或因特网，其中，驾驶员也不必为了和汽车保持联系而固定在一个固定的地方。

特别是根据实际的交通状况，和/或充电基础设施情况输出信息。当行驶路线或者行驶目的地已改变时在计算必要的应加载的能量时总是要一起考虑实际的交通条件，以保证也能用在蓄能器中已有的能量达到所希望的目的地。