[发明专利]汽车提示音控制系统及方法

权利要求书

1.一种汽车提示音控制系统，包括传感器组合（1）和组合仪表（2），其中所述传感器组合（1）的输出端与所述组合仪表（2）的输入端连接，其特征在于：所述组合仪表（2）的输出端通过数据总线（3）与音响系统（4）的输入端连接，且所述音响系统（4）的输出端与扬声器组合（5）的输入端连接；

所述组合仪表（2）接收所述传感器组合（1）发送的传感信号，对所述传感信号进行整形、滤波和放大处理且产生控制信息发送给所述音响系统（4），由所述音响系统（4）控制扬声器组合（5）输出不同的提示音。

2.根据权利要求1所述的汽车提示音控制系统，其特征在于：所述组合仪表（2）包括信号调理电路（6）和组合仪表CPU（7），其中所述传感器组合（1）的输出端与所述信号调理电路（6）的输入端连接，所述信号调理电路（6）的输出端与所述组合仪表CPU（7）的输入端连接，所述信号调理电路（6）用于接收、处理所述传感信号，且所述组合仪表CPU（7）用于产生控制信息。

3.根据权利要求1所述的汽车提示音控制系统，其特征在于：所述音响系统包括音响主控CPU（8）、声音发生电路（9）和功放电路（10），其中所述组合仪表（2）中组合仪表CPU（7）的输出端通过数据总线（3）与所述音响主控CPU（8）的输入端连接，所述音响主控CPU（8）的输出端与所述声音发生电路（9）的输入端连接，所述声音发生电路（9）的输出端与所述功放电路（10）的输入端连接，所述功放电路（10）的输出端与所述扬声器组合（5）的输入端连接；

所述音响主控CPU（8）用于接收所述控制信息，选择输出对应的提示音信号给所述声音发生电路（9），且控制所述声音发生电路（9）发声，所述声音发生电路（9）根据所述提示音信号产生对应的提示音，所述提示音经所述功放电路（10）放大处理后由对应的扬声器输出。

4.根据权利要求1或3之一所述的汽车提示音控制系统，其特征在于：所述数据总线由使能数据线、选择数据线和控制数据线组成，且所述控制信息由使能信号、选择信号和控制信号组成，其中所述使能数据线传输所述使能信号，用于使所述声音发生电路（9）能够发声；所述选择数据线传输所述选择信号，用于选择输出不同的提示音信号；所述控制数据线传输所述控制信号，用于启动所述声音发生电路（9）发声。

5.根据权利要求1或3之一所述的汽车提示音控制系统，其特征在于：所述数据总线为CAN线、LIN线和K线中之一种。

6.一种汽车提示音控制方法，其特征在于：由以下步骤组成：

S1、当传感器组合（1）检测到汽车处于不安全状态时，传感器组合（1）将传感信号传输给信号调理电路（6）进行整形、滤波和放大处理，并将经处理的传感信号传输给组合仪表CPU（7）；

S2、所述组合仪表CPU（7）接收经处理的传感信号，产生控制信息，且将所述控制信息通过数据总线（3）传输给音响主控CPU（8），其中所述控制信息由使能信号、选择信号和控制信号组成；

S3、所述音响主控CPU（8）根据所述使能信号使能声音发生电路（9）发声，根据所述选择信号选择输出对应的提示音信号给所述声音发生电路（9），且根据所述控制信号控制启动声音发生电路（9）发声；

S4、所述声音发生电路（9）根据所述提示音信号产生对应的提示音，所述提示音经功放电路放大后由对应的扬声器输出。

7.根据权利要求6所述的汽车提示音控制方法，其特征在于：在所述步骤S2中在启动所述声音发生电路（9）发声时，所述使能信号相对于所述控制信号提前a1 ms有效，且在结束所述声音发生电路（9）发声时，所述使能信号相对于所述控制信号滞后a2 ms有效；所述选择信号分为基本模式和扩展模式，所述基本模式用于选择两种提示音，高电平时为第一种提示音，低电平时为第二种提示音；所述扩展模式根据脉冲占空比来选择多种提示音，不同的脉冲占空比对应不同的提示音，其中a1和a2取大于0的任意值。

8.根据权利要求7所述的汽车提示音控制方法，其特征在于：所述使能信号在高电平时有效，允许声音发生电路发声，在低电平时无效，禁止所述声音发声电路（9）发声。

9.根据权利要求7所述的汽车提示音控制方法，其特征在于：所述控制信号由多个固定宽度的负脉冲组成，其中由所述负脉冲的下降沿触发启动所述声音发生电路（9）发声。

10.根据权利要求7所述的汽车提示音控制方法，其特征在于：在基本模式下，所述选择信号的转换时间相对于所述控制信号的上一个脉冲滞后a3 ms，相对于所述控制信号的下一个脉冲提前a4 ms，其中a3和a4取大于0的任意值；在扩展模式下，如果占空比发生变化并持续N个周期，则在持续N个周期后控制信号的下一个脉冲产生对应的提示音，其中N为≥1的整数。