[发明专利]发动机电控系统、方法、及包括该电控系统的发动机

权利要求书

1.一种用于发动机的电控系统，其特征在于包括：

接收单元，用于接收表示多个发动机工作模式之一的指示信息；以及

控制单元，用于根据所述指示信息生成控制信号，以便控制所述发动机的运行状态，

其中，所述控制单元包括多个运行状态限定模块，分别用于限定所述发动机的至少一个运行参数，对应于所述多个发动机工作模式之一，所述多个运行状态限定模块中的每一个具有预设的启用/关闭状态。

2.根据权利要求1所述的电控系统，其特征在于，所述运行状态限定模块包括以下任意两个或三个的组合、或者全部：

用户可选节油模块，用于在不同变速箱档位，限定所述发动机能够达到的最高转速和/或扭矩；

防低档运行保护模块，用于限定变速箱处于非最高档时的最高行驶速度；

加速度限定模块，用于限定最高加速度；以及

车速限定模块，用于限定最高行驶速度。

3.根据权利要求2所述的电控系统，其特征在于，所述发动机工作模式之一包括：

第一工作模式，启用第一数量的所述运行状态限定模块；或

第二工作模式，启用所述第一数量的运行状态限定模块中的一部分；或

第三工作模式，不启用所述运行状态限定模块。

4.根据权利要求3所述的电控系统，其特征在于：

在所述第一工作模式下，启用至少所述用户可选节油模块和所述防低档运行保护模块之一，以及至少所述加速度限定模块和所述车速限定模块之一；以及

在所述第二工作模式下，启用至少所述用户可选节油模块和所述防低档运行保护模块之一。

5.根据权利要求1至4之一所述的电控系统，其特征在于，还包括指示信息提供单元，用于为所述接收单元提供所述指示信息，所述指示信息提供单元包括位置选择器和信号生成模块，其中：

位置选择器，具有多个供选择的位置，所述多个供选择的位置分别对应于所述多个发动机工作模式；以及

信号生成模块，用于根据所选择的一个位置生成相应的电信号，以提供给所述接收单元。

6.根据权利要求5所述的电控系统，其特征在于：

所述信号生成模块包括串联或者并联的多个电阻器，所述位置选择器的每个供选择的所述位置分别对应于所述多个电阻器中的不同的串联或者并联部分。

7.根据权利要求6所述的电控系统，其特征在于：

所述位置选择器的供选择的第一位置对应于所述多个电阻器中的第一电阻器；

所述位置选择器的供选择的第二位置对应于所述多个电阻器中的第二电阻器；

所述位置选择器的供选择的第三位置对应于所述多个电阻器中的所述第一电阻器和所述第二电阻器的串联。

8.根据权利要求1至4之一所述的电控系统，其特征在于车辆的负载以及路况限定了所述多个发动机工作模式。

9.一种发动机，包括根据权利要求1至8之一所述的电控系统。

10.一种控制发动机的方法，其特征在于，包括以下步骤：

接收表示多个发动机工作模式之一的指示信息；以及

根据所述指示信息生成控制信号，以便控制所述发动机的运行状态，

其中，通过多个运行状态限定分别限定所述发动机的至少一个运行参数；对于所述多个发动机工作模式之一，按预设的模式启用/关闭所述运行状态限定。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述多个运行状态限定包括以下任意两个或三个的组合、或者全部：

第一运行状态限定，用于在不同变速箱档位，限定所述发动机能够达到的最高转速和/或扭矩；

第二运行状态限定，用于限定变速箱处于非最高档时的最高行驶速度；

第三运行状态限定，用于限定最高加速度；以及

第四运行状态限定，用于限定最高行驶速度。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述发动机的工作模式之一包括：

第一工作模式，启用第一数量的所述多个运行状态限定；或

第二工作模式，启用所述第一数量的多个运行状态限定中的一部分；或

第三工作模式，不启用所述多个运行状态限定。