[发明专利]前置式自动控制滚刷除雪机及其使用方法

说明书

技术领域

本发明属于一种机械化除雪设备技术领域，尤其涉及一种前置式自动控制滚刷除雪机及其使用方法。

背景技术

近几年我国公路事业的发展非常迅猛，通车总里程已达到383万公里,其中高速公路近6.5万公里。全国需要除雪的公路里程占全国的近三分之二。随着交通运输量的迅猛增长，冬季降雪对交通的影响已成为一个不能忽视的问题。机械式除雪逐渐被广大用户所重视，主要设备有除雪铲和除雪滚刷。目前中国专利201010221657.2公开的一种前置螺旋式滚刷除雪机还是较先进的，该滚刷除雪设备位于机动车的前方，它主要包括设在此汽车底盘前端的汽车前悬挂架，设在汽车驾驶室内的电气控制系统，通过插槽和螺栓与汽车前悬挂架固定连接的连接架合件，与此连接架合件相连接的机架合件，设在此机架合件上的滚刷、两个支腿及设在连接架合件上的独立液压泵站等。工作时一旦调整好滚刷与路面的预压力，这种设备虽然除雪效果很好，但当操作员在驾驶室内开始操作时，滚刷接触地面后，滚刷刷毛与地面的合适的下压量不好掌握。如下压量大滚刷旋转所需动力大，滚刷刷毛磨损快，设备损坏较快。而如果滚刷刷毛下压量太小，则路面清扫效果不理想，因此若想有一个合适的清扫效果，操作员往往要下车边观察边调整，浪费时间和成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种前置式自动控制滚刷除雪机，它能够让操作员坐在驾驶室内通过信号显示调整滚刷与路面的预压力，提高除雪效果，延长滚刷的使用寿命，而且自动化程度高。

本发明的再一个目的是：提供一种前置式自动控制滚刷除雪机的使用方法。

本发明的目的是这样实现的： 

本发明的前置式自动控制滚刷除雪机，包括一台机动车，设在所述机动车前端的前悬挂架，设在所述机动车的驾驶室内的电气控制装置，与所述机动车的动力机构相连接的滚刷驱动液压泵站，与所述前悬挂架固定连接的带有升降油缸、摆动油缸的连接架合件，与此连接架合件相连接的机架合件，设在此机架合件上的滚刷，与所述的电气控制装置及连接架合件相连接的独立液压泵站，其特征在于所述的机架合件由与所述的连接架合件相连接的摆动立架，与此摆动立架相铰接的滚刷主机架，分别与此滚刷主机架及所述的摆动立架的上部相连接的翻转油缸合件，设在所述的摆动立架下端的两个对称支撑轮，分别设在所述滚刷主机架上的两套同步驱动的液压马达驱动装置、两个对称支腿和两个信号指示灯所组成，所述的滚刷与所述的液压马达驱动装置相连接，此液压马达驱动装置与所述的滚刷驱动液压泵站相连接，所述的翻转油缸合件与所述的独立液压泵站及电气控制装置相连接，

所述的液压马达驱动装置上设有液压马达压力传感器，此液压马达压力传感器和所述的信号指示灯均与所述的电气控制装置相连接。

所述的翻转油缸合件由与所述的摆动立架上端相连接的铰支座Ⅰ，一端与此铰支座Ⅰ滑动连接的翻转油缸和与此翻转油缸另一端相铰接的铰支座Ⅱ所组成，所述的铰支座Ⅱ与所述的滚刷主机架相连接，所述的翻转油缸上设有固定轴，所述的铰支座Ⅰ上设有与此固定轴滑动连接的长条孔。

所述的对称支撑轮由与所述摆动立架的下端相连接的U形支座，通过转轴与此U形支座转动连接的带有实心橡胶外圈的滚轮所组成。

本发明前置式自动控制滚刷除雪机的使用方法，其特征在于包括如下步骤：

1）连接架合件与机动车分离且处于停放状态时：翻转油缸处于收缩状态，两个对称支腿放下，两个对称支撑轮着地，整个机架合件处于自由浮动状态，滚刷离开地面，连接架合件和机架合件的重量由两个对称支腿及两个对称支撑轮承担，保证滚刷的刷毛不承受压力；

2）连接架合件与机动车连接且处于转移现场过程中：翻转油缸处于收缩状态，对称支腿处于收回状态，升降油缸处于伸长状态，整个机架合件处于上升状态，两个对称支撑轮及滚刷均离开路面，保证机动车快速运行；

3）连接架合件与机动车连接且处于非除雪状态时：升降油缸处于自由状态，整个机架合件下降，两个对称支撑轮着地，两个对称支腿放下，翻转油缸仍处于收缩状态，整个机架合件仍处于浮动状态，滚刷离开地面，保证滚刷的刷毛不承受压力；