[发明专利]电动车辆远程管理系统有效
申请号: | 201110264024.4 | 申请日: | 2011-09-01 |
公开(公告)号: | CN102387191A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 吴正桓;朴宰成 | 申请(专利权)人: | LS产电株式会社 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;B60R16/023 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;宋少华 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 远程管理 系统 | ||
1.一种电动车辆远程管理系统,所述系统的特征在于包括:
第一计量器,其被配置为计量用于对电动车辆进行充电的电能的量并通过与电动车辆进行通信来接收数据;
远程管理服务器,其被配置为通过通信网络接收来自第一计量器的电动车辆的信息;
第二计量器,其被配置为接收来自远程管理服务器的电动车辆的信息;以及
屋内显示设备,其被配置为分析和管理从第二计量器接收到的电动车辆的信息。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
第一转发器,其被配置为接收来自第一计量器的电动车辆的信息并且将接收到的所述信息中继到远程管理服务器;以及
第二转发器,其被配置为将来自远程管理服务器的电动车辆的信息中继到第二计量器。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一计量器与第一转发器通过近距离通信网络彼此通信,并且所述第二计量器与第二转发器通过近距离通信网络彼此通信。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述近距离通信网络包括无线局域网、电力线通信网络、蓝牙网络以及紫蜂网络中的至少一个。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述第一计量器与第二计量器通过广域通信网络与远程管理服务器进行通信。
6.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述第一转发器与第二转发器通过广域通信网络与远程管理服务器进行通信。
7.根据权利要求5或6所述的系统,其特征在于,所述广域通信网络包括无线局域网、因特网、码分多址网络、个人通信服务网络、个人手持式电话服务网络、无线宽带网络以及电力线网络中的至少一个。
8.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述电动车辆的信息包括充电信息和综合管理信息两者中的至少一个。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述综合管理信息包括电动车辆的驾驶记录信息、部件更换信息、由摄像机拍摄到的视频信息以及防盗报警信息中的至少一个。
10.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述屋内显示设备被配置为使用户能够输入电动车辆控制命令。
11.根据权利要求10所述的系统,其特征在于,所述电动车辆控制命令经由第二计量器、远程管理服务器以及第一计量器被传递给电动车辆。
12.根据权利要求10所述的系统,其特征在于,所述电动车辆控制命令包括用于控制电动车辆的起动、车窗的开启/关闭、车前灯的开/关以及内部温度的调节中的至少一个的命令。
13.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述电动车辆的信息包括由至少一个导航设备检测到的驾驶记录信息以及由摄像机拍摄到的视频信息,并且屋内显示设备基于驾驶记录信息和视频信息来重现电动车辆的驾驶路线和视频,然后将经重现的驾驶路线和视频显示在屏幕上。
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