[发明专利]测试汽车顶篷下垂量的试验工装无效
| 申请号： | 201110267925.9 | 申请日： | 2011-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN102313500A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 祝艳林 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/02 | 分类号： | G01B5/02 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214191 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 测试 汽车 顶篷 下垂 试验 工装 | ||
1.一种测试汽车顶篷下垂量的试验工装，包括外围的支撑框架（8）和设置在支撑框架（8）内侧的调节框架（9），其特征是：所述支撑框架（8）由第一固定框架（1）和可相对第一固定框架（1）移动的第一可移动框架（2）连接，形成框式结构；所述调节框架（9）由第二固定框架（10）和可相对第二固定框架（10）移动的第二可移动框架（11）连接，形成框式结构。
2.如权利要求1所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：所述第一固定框架（1）通过第一固定螺母（5）设置在第一可移动框架（2）的两端，所述第二固定框架（10）通过第二固定螺母（12）设置在第二可移动框架（11）的两端。
3.如权利要求2所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：所述第一固定框架（1）和第二固定框架（10）固定连接。
4.如权利要求1所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：在所述调节框架（9）的内侧安装有天窗框架（3）。
5.如权利要求4所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：所述天窗框架（3）由天窗固定框架（3a）和可相对天窗固定框架（3a）移动的天窗移动框架（3b）连接，形成框式结构。
6.如权利要求5所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：所述天窗固定框架（3a）通过天窗固定螺母（3c）设置在天窗移动框架（3b）的两端。
7.如权利要求1所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：在所述第二可移动框架（11）上设有多个扶手夹具片（4），在所述第二固定框架（10）上设有多个固定座夹具片（6）。
8.如权利要求7所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：所述扶手夹具片（4）和固定座夹具片（6）为矩形。
9.如权利要求7所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：在所述扶手夹具片（4）和固定座夹具片（6）上设有1~2个螺孔。
10.如权利要求1所述的测试汽车顶篷下垂量的试验工装，其特征是：在所述支撑框架（8）的底部安装滑脚（7）。
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