[发明专利]测试汽车顶篷下垂量的试验工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种工装，尤其是一种测试汽车顶篷下垂量的试验工装，属于汽车内饰件技术领域。 

背景技术

汽车顶篷安装于汽车车顶，具有美观、吸音、隔热等特点。顶篷下垂量过大不但会影响美观，还会影响侧气帘的爆破性能造成安全隐患。目前，对于汽车内饰件顶篷的下垂量测试没有标准正规的测试装置。传统方法有两种。一是将顶篷倒置于水平的样品架上，放入循环试验箱中，测试几个测试点的下垂量，该方法不能准确模拟实车状态，结果有较大偏差；另一种方法是根据某一特定产品及标准配合该车型的钣金来进行下垂量的测试，需向主机厂申请钣金，再运至试验场所，耗时又耗力。 

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可调节尺寸、操作简便、准确性高的测试汽车顶篷下垂量的试验工装。 

按照本发明提供的技术方案，一种测试汽车顶篷下垂量的试验工装，包括外围的支撑框架和设置在支撑框架内侧的调节框架，特征是：所述支撑框架由第一固定框架和可相对第一固定框架移动的第一可移动框架连接，形成框式结构；所述调节框架由第二固定框架和可相对第二固定框架移动的第二可移动框架连接，形成框式结构。 

所述第一固定框架通过第一固定螺母设置在第一可移动框架的两端，所述第二固定框架通过第二固定螺母设置在第二可移动框架的两端。所述第一固定框架和第二固定框架固定连接。 

在所述调节框架的内侧安装有天窗框架。所述天窗框架由天窗固定框架和可相对天窗固定框架移动的天窗移动框架连接，形成框式结构。 

所述天窗固定框架通过天窗固定螺母设置在天窗移动框架的两端。 

在所述第二可移动框架上设有多个扶手夹具片，在所述第二固定框架上设有多个固定座夹具片。 

所述扶手夹具片和固定座夹具片为矩形。在所述扶手夹具片和固定座夹具片上设有1~2个螺孔。 

在所述支撑框架的底部安装滑脚。 

本发明通过工装夹具设计的基本原则及要求提供了一种符合要求可以进行顶篷下垂量测试的工装，从而简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。 

图2为图1的俯视图。 

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明作进一步说明。 

如图1~图2所示：测试汽车顶篷下垂量的试验工装包括第一固定框架1、第一可移动框架2、天窗框架3、天窗固定框架3a、天窗移动框架3b、天窗固定螺母3c、扶手夹具片4、第一固定螺母5、固定座夹具片6、滑脚7、支撑框架8、调节框架9、第二固定框架10、第二可移动框架11、第二固定螺母12等。 

本发明包括外围的起固定支撑作用的支撑框架8和设置在支撑框架8内侧用于支撑汽车顶篷的调节框架9，所述支撑框架8由第一固定框架1和可相对第一固定框架1移动的第一可移动框架2连接形成框式结构，所述调节框架9由第二固定框架10和可相对第二固定框架10移动的第二可移动框架11连接形成框式结构，所述第一固定框架1通过第一固定螺母5设置在第一可移动框架2的两端，并可通过第一固定螺母5调节第一可移动框2两端的第一固定框架1的距离，以达到调节支撑框架8尺寸的目的，所述第二固定框架10通过第二固定螺母12设置在第二可移动框架11的两端，并可通过第二固定螺母12调节第二可移动框11两端的第二固定框架10的距离，以达到改变调节框架9大小的目的，通过改变调节框架9的大小可以适应不同型号的汽车顶篷；并且，第一固定框架1和第二固定框架10固定连接； 

在所述调节框架9的内侧安装有天窗框架3，所述天窗框架3由天窗固定框架3a和天窗移动框架3b连接形成框式结构，所述天窗固定框架3a通过天窗固定螺母3c设置在天窗移动框架3b的两端，并可通过天窗固定螺母3c调节天窗移动框架3b两端的天窗固定框架3a的距离，以达到调节天窗框架3尺寸的目的，以适应不同型号汽车顶篷的天窗；

在所述第二可移动框架11上设有多个扶手夹具片4，在所述第二固定框架10上设有多个固定座夹具片6，所述扶手夹具片4和固定座夹具片6为矩形，在扶手夹具片4和固定座夹具片6上设有1~2个螺孔，利用螺孔和螺母将汽车顶篷固定在工装上；

在所述支撑框架8的底部安装了滑脚7，易于在循环试验箱内外移动。