[发明专利]在空气限制模式下的改善的车辆加速

权利要求书

1.一种控制车辆的内燃发动机的方法，该方法包括：

连续地检测车辆的加速踏板的位置；

检测车辆速度；

当发动机在空气限制模式运行时，当在一段时间内加速踏板的位置变化大于预定的踏板加速极限或加速踏板的位置等于预定的踏板极限两种情况之一时，且当车辆的速度小于预定的速度极限时，去除对空气进气节流阀的限制，以允许不受限的进入气流流到发动机。

2.如权利要求1所述的方法，还包括：当发动机在空气限制模式运行时，当在一段时间内加速踏板的位置变化大于预定加速速率或加速踏板的位置等于预定的踏板极限两种情况之一时，且当车辆的速度小于预定的速度极限时，关闭排出气体再循环阀，以允许不受限的进入气流流到发动机。

3.如权利要求2所述的方法，还包括判断发动机是否运行在发动机的空气进气节流阀受限以增加来自发动机的排出气体流的温度的空气限制模式。

4.如权利要求3所述的方法，还包括用被检测的加速踏板位置计算一段时间内加速踏板的踏板加速速率。

5.如权利要求4所述的方法，还包括限定预定的踏板极限。

6.如权利要求1所述的方法，其中，检测车辆速度进一步限定为连续地检测车辆速度。

7.如权利要求6所述的方法，还包括用被连续检测的车辆速度计算一段时间内车辆的加速速率。

8.如权利要求7所述的方法，还包括在发动机没有运行在空气限制模式时保持发动机的当前运行。

9.如权利要求8所述的方法，还包括当发动机运行在空气限制模式、该段时间内加速踏板的位置变化等于或小于预定的加速速率且加速踏板的位置小于预定的踏板极限时，保持发动机的当前运行。

10.如权利要求9所述的方法，还包括在车辆的速度等于或大于预定的速度极限时，保持发动机的当前运行。