[发明专利]用于混合动力车的驱动装置及用于该驱动装置的壳体

权利要求书

1.一种用于混合动力车的驱动装置(1)，包括：

输入轴(2)，其与发动机(91)以可转动方式相连接；

电动机(3)，其具有转子(31)和定子(32)；

输出轴(4)，其以与所述转子(31)共轴的方式布置在旋转轴(AX)上，以使所述输出轴(4)与所述转子(31)整体地连接成一体，以及，所述输出轴(4)构造成使其与所述输入轴(2)相接合及相分离；

旋转角度传感器(6)，其包括转动部(61)和固定部(62)，所述转动部(61)设置于所述转子(31)处，以使所述转动部(61)与所述转子(31)成一体地一起转动，所述固定部(62)设置成不转动，并且所述固定部(62)相对于所述转动部(61)形成一角度，以及，所述旋转角度传感器(6)检测所述转子(31)的旋转角度；以及

壳体(7)，其在所述旋转轴(AX)上以可转动方式轴向支撑所述输入轴(2)和所述输出轴(4)，并且容纳所述电动机(3)和所述旋转角度传感器(6)，其中

所述壳体(7)的侧壁部(73)在与所述旋转轴(AX)正交的方向延伸，所述侧壁部(73)包括角度调整件(735、736)和夹件(81)，所述角度调整件(735、736)相对于所述旋转轴(AX)以共轴方式支撑所述旋转角度传感器(6)的固定部(62)，同时允许对所述固定部(62)的角度进行调整，以及，所述夹件(81)对与所述旋转角度传感器(6)的固定部(62)相连接的配线(63)进行支撑，同时允许所述配线(63)移动。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力车的驱动装置(1)，其中，所述壳体(7)通过铸造形成，所述壳体(7)面对所述夹件(81)的铸造表面加工成光滑状，以及，所述配线(63)置于所述夹件(81)与所述壳体(7)的光滑加工表面之间，因而，所述配线(63)由所述夹件(81)和所述壳体(7)的光滑加工表面支撑，同时允许所述配线(63)移动。

3.根据权利要求2所述的用于混合动力车的驱动装置(1)，其中，所述夹件(81)包括平行部(811)和弯曲部(812)，所述平行部(811)在所述夹件(81)的纵向延伸，以使所述平行部(811)与所述侧壁部(73)平行，所述弯曲部(812)通过使所述平行部(811)的各宽度方向侧端部弯曲而得到，以使所述弯曲部(812)远离所述侧壁部(73)延伸，以及，所述夹件(81)布置成使其纵向正交于所述配线(63)延伸。

4.根据权利要求3所述的用于混合动力车的驱动装置(1)，其中，所述夹件(81)包括分别位于所述平行部(811)纵向端部处的安装部(814)，所述侧壁部(73)包括安装基座(86)，所述夹件(81)的安装部(814)固定在所述安装基座(86)处，以及，在所述夹件(81)不正确地安装在所述侧壁部(73)上的情况下，所述弯曲部(812)与所述侧壁部(73)的安装基座(86)相接触，因而，避免所述夹件(81)不正确地安装在所述侧壁部(73)上。

5.根据权利要求1至权利要求4中任一项权利要求所述的用于混合动力车的驱动装置(1)，其中，所述旋转角度传感器包括解算器(6)，所述旋转角度传感器的转动部包括以共轴方式固定在所述转子(31)上的解算器转子(61)，所述旋转角度传感器的固定部包括解算器定子(62)，以及，所述夹件(81)对与所述解算器定子(62)相连接的所述配线(63)支撑，同时，允许所述配线(63)移动。

6.一种壳体(7)，包括：

电动机(3)，其具有转子(31)；

旋转角度传感器(6)，其包括转动部(61)和固定部(62)，所述转动部(61)设置在所述转子(31)处，并与所述转子(31)成一体地一起转动，所述固定部(62)不转动，并且所述固定部(62)相对于所述转动部(61：解算器转子61)形成一定角度，以及，所述旋转角度传感器(6)检测所述转子(31)的旋转角度；

转动调整件(735、736)，所述转动调整件(735、736)对所述旋转角度传感器(6)的所述固定部(62)进行布置，使所述固定部(62)相对于所述转子(31)的旋转轴(AX)共轴，以及，所述转动调整件(735、736)对所述固定部(62)与所述转动部(61)之间所形成的角度进行调整；以及，

夹件(81)，其支撑与所述固定部(62)相连接的配线(63)，同时允许所述配线(63)移动。