[发明专利]用于车辆的放电装置

权利要求书

1.一种用于车辆的放电装置，采用所述装置的车辆包括具有至少一个电容器的电路、和作为电源用于所述电路的蓄电池，所述放电装置包括：

强制连接装置，其具有一对端子，其中，当触发所述强制连接装置时，使所述一对端子彼此短路；

放电电阻，其与所述强制连接装置串联连接；以及

放电电路，其具有通过触发所述强制连接装置而使所述至少一个电容器与所述放电电阻并联连接的电路结构，

其中，

当检测到有关所述车辆碰撞的异常时，所述放电装置强制停止从所述蓄电池到所述电路的供电，并且触发所述强制连接装置，以强制所述至少一个电容器通过所述放电电路放电，

所述放电装置的特征在于，

所述强制连接装置包括：

绝缘件，在使所述一对端子彼此压贴的情况下，将所述绝缘件布置在所述一对端子之间；以及

气体发生器，其用于产生指向所述绝缘件的燃烧气体，

在检测到所述异常时，通过触发所述气体发生器来除去所述绝缘件，所述强制连接装置使所述一对端子彼此短路，以及

所述至少一个电容器和所述放电电路设置成一体。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的放电装置，其特征在于：

所述至少一个电容器包括形成第一电极的第一汇流条、以及形成第二电极的第二汇流条，以及

所述放电电路与所述第一汇流条和所述第二汇流条连接，以使所述第一汇流条和所述第二汇流条互相连接。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的放电装置，其特征在于：

所述至少一个电容器包括形成第一电极的第一汇流条、以及形成第二电极的第二汇流条，以及

所述放电装置进一步包括：

壳体，其用于容纳所述至少一个电容器；

第一端子，其与所述壳体整体地形成，所述第一汇流条固定至所述第一端子；以及

第二端子，其与所述壳体整体地形成，所述第二汇流条固定至所述第二端子，

所述放电电路与所述第一端子和所述第二端子连接，以使所述第一端子和所述第二端子互相连接。

4.根据权利要求1至权利要求3中任一项权利要求所述的放电装置，其特征在于：所述一对端子形成为，使得所述一对端子之间的距离朝所述气体发生器增大。

5.根据权利要求1至权利要求3中任一项权利要求所述的放电装置，其特征在于：所述气体发生器布置成面对所述绝缘件。

6.根据权利要求1至权利要求3中任一项权利要求所述的放电装置，其特征在于：所述绝缘件覆盖所述一对端子之一的整个外周，从而使所述一对端子彼此绝缘。

7.根据权利要求1至权利要求3中任一项权利要求所述的放电装置，其特征在于：

所述电路包括变换器电路，所述变换器电路用于增大从所述蓄电池输入的电压，以及

所述至少一个电容器包括第一电容器和第二电容器中的至少一个，所述变换器电路的输入电压施加于所述第一电容器，所述变换器电路的输出电压施加于所述第二电容器。

8.根据权利要求1至权利要求3中任一项权利要求所述的放电装置，其特征在于：所述电路包括用于驱动所述车辆的电动机、以及用于驱动所述电动机的驱动电路。