[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201110272707.4 | 申请日: | 2011-09-15 |
公开(公告)号: | CN102729735A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 松下幸太郎 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 北京天悦专利代理事务所(普通合伙) 11311 | 代理人: | 吴京顺;任晓航 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其特征在于,在具有胎面花纹的充气轮胎的胎面部上,包括:
一对圆周方向主槽,沿轮胎圆周方向以直线形状延伸;
陆部,夹在所述一对圆周方向主槽之间,并沿轮胎圆周方向延伸;
副槽,设置在所述陆部上,不与所述一对圆周方向主槽连接并沿轮胎圆周方向延伸;
第一刀槽花纹,设置在所述陆部上,连接所述副槽和所述一对圆周方向主槽之一之间;其中,
所述副槽包括:第一槽部,朝向轮胎宽度方向外侧中的第一侧,相对于轮胎圆周方向以0~30°的范围倾斜而延伸;第二槽部,与该第一槽部弯曲而连接,朝向与轮胎宽度方向外侧中的第一侧相反的第二侧相对于轮胎圆周方向以10~45°的范围倾斜而延伸,且该倾斜的相对于所述轮胎圆周方向的倾斜角度的绝对值大于所述第一槽部的相对于所述轮胎圆周方向的倾斜角度的绝对值;
所述第一刀槽花纹设置在所述陆部中以所述副槽为准位于所述第二侧部分上。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述第一刀槽花纹相对于轮胎圆周方向朝向与所述第二槽部的倾斜方向相同的一侧倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,在所述陆部中以所述副槽为准在所述第一侧的部分上,设置有与所述副槽和所述一对圆周方向主槽之一连接的第二刀槽花纹,所述第二刀槽花纹相对于轮胎圆周方向朝向与所述第二槽部的倾斜方向相同的一侧倾斜。
4.根据权利要求1至3任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述陆部中,所述陆部中的所述第一侧的部分与所述一对圆周方向主槽之一接触的边缘包括沿轮胎圆周方向具有周期性的倒角,所述倒角在各周期内具有所述倒角宽度沿轮胎圆周方向连续地变宽的部分和连续地变窄的部分。
5.根据权利要求4所述的充气轮胎,其特征在于,所述倒角宽度最大的轮胎圆周方向上的位置从所述第一槽部和所述第二槽部的弯曲的连接部分的位置间隔开所述倒角的一周期长度的20%以上的长度。
6.根据权利要求4或5所述的充气轮胎,其特征在于,
在所述陆部中以所述副槽为准在所述第一侧的部分上,设置有与所述副槽和所述一对圆周方向主槽之一连接的第二刀槽花纹,所述第二刀槽花纹相对于轮胎圆周方向朝向与所述第二槽部的倾斜方向相同一侧倾斜,
所述第二刀槽花纹在所述倒角宽度最大的位置上与所述一对圆周方向主槽之一连接。
7.根据权利要求1至6任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述第一槽部和所述第二槽部的连接部分的弯曲角度为100~160°。
8.根据权利要求1至7任一项所述的充气轮胎,其特征在于,按照轮胎中心线位于所述一对圆周方向主槽之间的方式设置所述一对圆周方向主槽。
9.根据权利要求1至8任一项所述的充气轮胎,其特征在于,在所述一对圆周方向主槽的轮胎宽度方向外侧上设置有外侧圆周方向槽,当将所述一对圆周方向主槽分别称为内侧圆周方向槽时,在外侧陆部上设置有第三刀槽花纹,其中,所述外侧陆部被夹在各所述外侧圆周方向槽与相邻的所述内侧圆周方向槽之一之间,所述第三刀槽花纹将夹住所述外侧陆部的所述外侧圆周方向槽之一和所述内侧圆周方向槽之一之间连接起来。
10.根据权利要求9所述的充气轮胎,其特征在于,所述第三刀槽花纹相对于轮胎圆周方向朝向与所述第二槽部的倾斜方向相同一侧倾斜。
11.根据权利要求9或10所述的充气轮胎,其特征在于,在所述外侧圆周方向槽的轮胎宽度方向外侧的胎肩陆部上,设置有越靠轮胎宽度方向外侧其延伸方向越向轮胎宽度方向改变的弯曲的胎肩横向花纹槽,所述胎肩横向花纹槽不与各所述外侧圆周方向槽连接而是在中途闭合,在所述外侧圆周方向槽和所述胎肩横向花纹槽的闭合端之间连接有第四刀槽花纹。
12.根据权利要求11所述的充气轮胎,其特征在于,所述胎肩横向花纹槽相对于轮胎圆周方向朝向与所述第二槽部的倾斜方向相同一侧倾斜。
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