[发明专利]一种多余度飞机气源控制系统

权利要求书

1.一种多余度飞机气源控制系统，包括左温度传感器(1)、左压力传感器(2)、高压活门1(3)、压力调节活门1(4)、断路器1(5)、继电器1(6)、高压活门2(7)、压力调节活门2(8)、断路器2(9)、继电器2(10)、左控制器(11)、右控制器(14)、右温度传感器(17)、右压力传感器(18)、高压活门3(19)、压力调节活门3(20)、断路器3(21)、继电器3(22)、高压活门4(23)、压力调节活门4(24)、断路器4(25)、继电器4(26)、右控制器(27)、顶控板(28)。各部件连接关系：左温度传感器(1)通过导线与左控制器(11)相连，用于左气源管路气体温度超温监视，将采集的PT1000电阻信号传递给左控制器(11)，由左控制器(11)控制高压活门1(3)、压力调节活门1(4)、高压活门2(7)、压力调节活门2(8)的开关；左压力传感器(2)通过导线与左控制器(11)相连，用于左气源管路气体压力的超压监视，将采集的4-20mA电流信号传递给左控制器(11)，由左控制器(11)控制高压活门1(3)、压力调节活门1(4)、高压活门2(7)、压力调节活门2(8)的开关；高压活门1(3)、压力调节活门1(4)通过导线与左控制器(11)、继电器1(6)连接；高压活门2(7)、压力调节活门2(8)通过导线与左控制器(11)、继电器2(10)连接；继电器1(6)通过导线与断路器1(5)、左控制器(11)、高压活门1(3)、压力调节活门1(4)、开关A(12)连接，继电器2(10)通过导线与断路器2(9)、左控制器(11)、高压活门2(7)、压力调节活门2(8)、开关B(13)连接，28V电源与断路器1(5)和断路器2(9)连接。

右温度传感器(17)通过导线与右控制器(14)相连，用于右气源管路气体温度超温监视，将采集的PT1000电阻信号传递给右控制器(14)，由右控制器(14)控制高压活门3(19)、压力调节活门3(20)、高压活门4(23)、压力调节活门4(24)的开关；右压力传感器(18)通过导线与右控制器(14)相连，用于右气源管路气体压力的超压监视，将采集的4-20mA电流信号传递给右控制器(14)，由右控制器(14)控制高压活门3(19)、压力调节活门3(20)、高压活门4(23)、压力调节活门4(24)的开关；高压活门3(19)、压力调节活门3(20)通过导线与右控制器(14)、继电器3(22)连接；高压活门4(23)、压力调节活门4(24)通过导线与右控制器(14)、继电器4(26)连接；继电器3(22)通过导线与断路器3(21)、右控制器(14)、高压活门3(19)、压力调节活门3(20)、开关C(15)连接，继电器4(26)通过导线与断路器4(25)、右控制器(14)、高压活门4(23)、压力调节活门4(24)、开关D(16)连接，28V电源与断路器3(21)和断路器4(25)连接。

顶控板(28)通过导线与左、右控制器相连，与继电器1(6)、继电器2(10)、继电器3(22)和继电器4(26)连接，用于气源系统控制构型和控制模式的选择(控制构型：飞行员选择几发引气；控制模式：飞行员选择自动控制或是手动超越控制)。顶控板(28)中设置开关A(12)、开关B(13)、开关C(15)、开关D(16)，分别用于控制继电器1(6)、继电器2(10)、继电器3(22)和继电器4(26)工作电源的通断。

2.一种多余度飞机气源系统控制方法，其特征在于，系统上电，顶控板(28)的开关A(12)、开关B(13)、开关C(15)、开关D(16)四个开关闭合，控制继电器1(6)、继电器2(10)、继电器3(22)和继电器4(26)四个继电器吸合，使得28V电源控制高压活门1(3)、压力调节活门1(4)、高压活门2(7)、压力调节活门2(8)、高压活门3(19)、压力调节活门3(20)、高压活门4(23)、压力调节活门4(24)四组活门关闭；当顶控板(28)四个开关断开，控制四个继电器断开，使得28V电源与四组活门断开，左、右控制器与四组活门相连，系统进入自动控制状态。

左、右控制器独立工作，各自的A通道默认为主控通道，对四组活门进行控制，B通道为热备份。控制器通过对顶控板开关信号、温度和压力传感器信号、各类电控活门状态信号、其他系统总线信号的实时采集和计算，对系统和部件状态进行实时监视，并将状态和告警信息实时地显示和记录，实现对系统的实时诊断功能。同时，控制器的双通道余度管理模块对通道的健康状态进行实时监测，并将监测信息通过通道间的总线互传，每个通道分别独立地对双通道的健康状态进行比对，并将比对结果发送给另一通道。

当左、右控制器B通道接收到各自总线上A通道故障信息时，相应的B通道接管系统的控制权，对气源系统进行实时控制和监视。当不需要引气或驾驶舱主显示器显示引气失效时，顶控板(28)四个开关分别闭合，控制四个继电器吸合，使得28V电源控制四组活门关闭，切断左、右控制器与活门间的连接线，由顶控板(28)超越控制气源系统活门的关闭。