[发明专利]底盘车与断路器室柜门互锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种底盘车与断路器室柜门互锁装置，属于中高压移开式开关设备技术领域。

背景技术

中高压开关设备的通常由控制室、断路器室、母线室和电缆室构成，断路器室内固定有作为静触头装置的一组静触头座，静触头座上的进、出线静触头与外界高压电源电路联接。当断路器底盘车推入断路器室内时，断路器底盘车的上、下触头分别与进、出线静触头接合，断路器合闸后，实现电路上的连接。在操作推进机构将断路器底盘车从试验位置推入至工作位置后合闸，或分闸后将断路器底盘车从工作位置退回至试验位置，为防止断路器误操作，根据电业安全操作规程，当开关柜检修试验时，人员需要进入柜内工作，为保障人员的安全，就需要把接地开关合闸，而当需将断路器底盘车移至工作位置时，必须先将接地开关分闸，才能进行断路器的合闸操作。

由于操作人员是在柜门打开的状态下进行维护操作，而开关设备内部会发生故障，因此会对操作人员一定的伤害。目前一些开关设备上设有底盘车与断路器室的柜门联锁机构，一种联锁结构是采用齿轮齿条结构，两组齿轮分别与纵向齿条和横向齿条啮合，当柜门打开时，横向齿条内移而插在限位槽内，使操作手柄无法插在丝杆上，而实现柜门打开时而无法操作底盘车的目的；只有当柜门推动纵向齿条带动一个齿轮转动，使同轴连接的另一齿轮带动横向齿条向外移而解锁，实现柜门关闭时可操作丝杆使底盘车移动。虽然齿轮齿条传动工作可靠，但由于连接部件多，造成结构复杂，尤其制造成本较高。

另一种联锁装置是在锁定板的前壁顶部套有挡圈，挡圈与前壁之间具有空隙并安装有挡圈弹簧，在挡圈一侧的锁定板上安装有可左右的滑块机构，滑块机构由挡块和滑块构成，滑块安装在挡块上，复位弹簧套在滑块上，滑块一侧对应于锁定板前壁与挡圈之间，而前门内侧设有凸出的联锁片，该联锁片对应于滑块中部与挡块斜面，当操作人员关闭开关设备前门后，通过联锁片拨动滑块以克服弹簧的弹力，使滑块脱离挡圈与前壁之间，可将操作手柄插入丝杆上，而将断路器底盘车从试验位置推入至工作位置，以消除在打开前门的情况下进行操作的安全隐患。上述结构虽然结构简单，但滑块的移动时需要克服弹簧的弹力，一方面对弹簧制作要求较高，且滑块的工作行程不易控制。另一方面，由于柜门一侧是沿铰接中心转动，而联锁片采用片状结构，在关门过程中，联锁片的运动轨迹为弧形，因此当联锁片在插入滑块及挡块之间时，作用于联锁片上的反力较大，因此易造成联锁片的变形，而降低联锁的工作可靠性。

当开关设备在柜门关闭后还需要柜门锁住，目前多数的柜门采用锁舌钩在柜门的门板锁片实现联锁，该锁舌通铰接在固定架上，锁舌与固定架上安装有弹簧，当底盘车进入工作位置时，锁舌旋转通过其钩部钩在门板锁片上而锁住柜门，当小车退回工作位置时而压下锁舌，使锁舌旋转其钩部脱离门板锁片而打开柜门。虽然锁舌结构简单，一方面锁舌的锁紧力由弹簧控制，对弹簧的制作要求较高，另一方面，锁舌沿其铰接中心转动，不仅需要一定的操作空间，而且门板锁舌钩部的机械强度不高，也降低联锁的可靠性。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构合理、紧凑，联锁可靠，降低制作成本，能提高操作安全性的底盘车与断路器室柜门联锁装置。