[发明专利]变速杆装置有效
申请号: | 201110275246.6 | 申请日: | 2011-09-16 |
公开(公告)号: | CN102407775A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 菅野淳;赤羽哲男 | 申请(专利权)人: | 博世株式会社 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;F16H59/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;杨楷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速杆 装置 | ||
1.一种变速杆装置,至少包括:
变速杆;
驻车杆,连结有使变速器锁定单元工作的驻车缆线;以及
卡合分离单元,在所述变速杆至少被设定在驻车档位时将所述变速杆与所述驻车杆卡合,并且在所述变速杆至少被设定在驻车档位以外的档位时将所述变速杆与所述驻车杆分离。
2.一种变速杆装置,至少包括:
变速杆,沿着换档布局被操作,所述换档布局至少具有设定有驻车档位的第一换档列、所述第一换档列以外的一个以上的其它第二换档列、和将所述第一与第二换档列连接的选档列;
驻车杆,连结有使变速器锁定单元工作的驻车缆线;以及
卡合分离单元,在所述变速杆被设定在所述第一换档列时将所述变速杆与所述驻车杆卡合,并且在所述变速杆被设定在所述第二换档列时将所述变速杆与所述驻车杆分离。
3.根据权利要求1或2所述的变速杆装置,其特征在于,
至少包括驻车杆锁定单元,在所述卡合分离单元将所述变速杆与所述驻车杆分离时将所述驻车杆保持在分离位置以锁定,并且在所述卡合分离单元将所述变速杆与所述驻车杆卡合时解除所述驻车杆的锁定。
4.根据权利要求3所述的变速杆装置,其特征在于,
包括控制装置,控制所述驻车杆锁定单元,使得在保持所述变速杆与所述驻车杆的卡合及所述驻车杆的锁定的状态下,进行所述变速杆与所述驻车杆的卡合及分离。
5.根据权利要求4所述的变速杆装置,其特征在于,
所述控制装置基于与所述变速杆的操作有关的参数来控制所述驻车杆锁定单元。
6.根据权利要求5所述的变速杆装置,其特征在于,
预先设定有与所述参数比较的阈值,
所述控制装置通过将所述参数与所述阈值比较来控制所述驻车杆锁定单元。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的变速杆装置,其特征在于,
所述驻车杆锁定单元具有:锁定所述驻车杆的锁定部件、驱动所述锁定部件的驱动部件,
所述驻车杆锁定单元的所述驱动部件兼用作对锁定变速杆的变速杆锁定单元的锁定部件进行驱动的驱动部件。
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