[发明专利]用于内燃机的气缸和用于其制造的方法

权利要求书

1.一种用于内燃机的带有气缸孔(42)和气缸壁(43)的气缸，其中，在所述气缸壁(43)中构造有至少一个通道，且其中，在所述气缸(2)处布置有至少一个盖子(19)，其在背对所述气缸孔(42)的侧面上至少部分地封闭所述通道，其特征在于，在气缸(2)与盖子(19)之间在气缸纵向上形成有第一挡块(25)且在相切于所述气缸孔(42)的方向上形成有第二挡块(33)，其中，所述盖子(19)贴靠在所述气缸(2)处的所述第二挡块(33)处和所述第一挡块(25)处。

2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，在气缸(2)和盖子(19)这两个构件中的至少一个处布置有环形的接片(21，23)，其伸到另一构件的环形的凹槽(22，24)中。

3.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，在所述盖子(19)处和在所述气缸(2)处相应构造有凹槽(22，24)和接片(21，23)，在它们之间形成在横截面上为S形的间隙(26)。

4.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，所述凹槽(22，24)的深度(s，t)相对所述凹槽(22，24)的宽度(f，i)的比例为1.0至3.0。

5.根据权利要求3所述的气缸，其特征在于，在所述接片(21，23)与所述凹槽(22，24)之间形成间隙(26)，其中，所述间隙(26)在所述凹槽(22，24)的第一纵侧(46，48)处具有第一间隙宽度(a，b)且在所述凹槽(22，24)的平行于所述第一纵侧(46，48)延伸的第二纵侧(47，49)处具有第二间隙宽度(b，d)。

6.根据权利要求5所述的气缸，其特征在于，所述第一间隙宽度(a，b)和所述第二间隙宽度(b，d)大小相同。

7.根据权利要求5所述的气缸，其特征在于，所述第一间隙宽度(a，b)和所述第二间隙宽度(b，d)为0.2mm至0.8mm。

8.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，所述盖子(19)被粘附在所述气缸(2)处，其中，至少在所述凹槽(22，24)的纵侧(46，47，48，49)处构造有粘合面。

9.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述盖子(19)在其背对所述气缸孔(42)的外侧(44)处具有至少一个用于调节装置(32)的接触点(30)。

10.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述盖子(19)具有伸到所述通道中、限制所述通道的肋部(29，34，37)，其中，所述肋部(29，34，37)至所述气缸孔(42)的距离(g)为小于0.8mm。

11.根据权利要求10所述的气缸，其特征在于，所述肋部(29，34，37)在面对所述气缸孔(42)的端侧(50)处具有0.8mm至2mm的厚度(h)。

12.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，在伸到所述通道中、限制所述通道的肋部(34，37)处构造有至少一个挡块(25，33)。

13.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，两个彼此相邻地延伸的通道由共同的盖子(19)封闭。

14.一种用于制造用于内燃机的气缸的方法，其特征在于，所述气缸(2)具有气缸孔(42)和气缸壁(43)，其中，在所述气缸壁(43)中构造有至少一个通道，其中，在所述气缸(2)处布置有至少一个盖子(19)，其在背对所述气缸孔(42)的侧面上至少部分地封闭所述通道，其中，在气缸(2)与盖子(19)之间在气缸纵向上形成第一挡块(25)且在相切于所述气缸孔(42)的方向上形成第二挡块(33)，其中，所述方法包括以下步骤：

-在大致径向于所述气缸孔(42)的第一方向(41)上将所述盖子(19)布置在所述气缸(2)处，

-在平行于大致相切于所述气缸孔(52)且平行于所述气缸纵向延伸的平面的第二方向(40)上移动所述盖子(19)，直至所述盖子(19)贴靠在所述气缸(2)处的第二挡块(33)处和所述第一挡块(25)处。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在气缸(2)和盖子(9)这两个构件中的至少一个处设置有环形的接片(21，23)，其伸到另一构件的环形的凹槽(22，24)中，其中，在所述接片(21，23)与所述凹槽(22，24)之间形成间隙(26)，其在所述凹槽(22，24)的第一纵侧(46，48)处具有第一间隙宽度(a，b)且在平行于所述第一纵侧(46，48)延伸的第二纵侧(47，49)处具有第二间隙宽度(b，d)，其中，所述第一间隙宽度(a，b)和所述第二间隙宽度(b，d)在所述盖子(19)布置在所述气缸(2)处之后在所述第一方向(40)上大小不同，且其中，所述第一间隙宽度(a，b)和所述第二间隙宽度(b，d)在所述盖子(19)在所述第二方向(41)上移动到所述第一挡块(25)和所述第二挡块(33)处的情况下被如此改变，即，它们在所述盖子(19)移动之后大小相同。