[发明专利]用于内燃机的气缸和用于其制造的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的气缸以及一种用于制造气缸的方法，该气缸带有气缸孔和气缸壁，其中，在气缸壁中构造有至少一个通道，在气缸处布置有至少一个盖子，其在背对气缸孔的侧面上至少部分地封闭通道。

背景技术

由文件DE1 912 287已知一种用于内燃机的气缸，其溢流通道侧向上由固定在气缸处的盖子封闭。盖子可通过铆钉连接、粘合连接或夹紧连接被固定在气缸处。

特别对于在溢流开口的区域中限制溢流通道的盖子，在气缸处的精确的定位是必需的，以便实现所期望的通道几何形状。然而，在固定盖子时在气缸与盖子之间需要间隙，使得盖子在气缸纵向上且在气缸周向上利用在气缸处的间隙被引导。

发明内容

本发明的目的在于提供一种该类型的气缸，其结构简单且具有所期望的通道几何形状。本发明的另外的目的在于，说明一种用于制造该气缸的方法。

在气缸方面，该目的通过这种气缸来实现，其特征在于，在气缸与盖子之间在气缸纵向上形成有第一挡块且在相切于气缸孔的方向上形成有第二挡块，其中，盖子贴靠在气缸处的第二挡块处和第一挡块处。在方法方面，该目的通过这种方法来实现，该方法包括以下步骤：在大致径向于气缸孔的第一方向上将盖子布置在气缸处；在平行于平面的第二方向上移动盖子，直至盖子贴靠在气缸处的第二挡块处和第一挡块处，该平面大致相切于气缸孔且平行于气缸纵向延伸。

在气缸纵向上的和在相切于气缸孔的方向上的挡块允许盖子在这些方向上的精确的定位。此外，通过挡块的相应的布置可预先确定所期望的在盖子与气缸之间的间隙宽度(例如作为粘合间隙)。在此，挡块有利地相邻于功能关键的几何形状布置，从而可得到较短的公差链且在这些区域中实现非常精确的定位。在挡块的区域中，盖子和气缸可以以较高的精度来制造，以便以较少的成本实现非常精确的定位。

有利地，在气缸和盖子这两个构件中的至少一个处设置有环形的接片，其伸到另一构件的环形的凹槽中。接片和凹槽可构造成密封轮廓或尤其还构造成粘合轮廓。有利地，在气缸处和在盖子处相应构造有凹槽和接片，在它们之间形成在横截面上为大致S形的间隙。在此，凹槽的深度相对凹槽的宽度的比例尤其为大约1.0至大约3.0。

有利地，在凹槽的两个纵侧处的间隙宽度大小大致相同。大约0.2mm至大约0.8mm的间隙宽度证实是特别有利的。

盖子尤其被粘附在气缸处，其中，有利地至少在凹槽的纵侧处构造有粘合面。对于粘合连接，剪切负荷是有利的。由于凹槽的纵侧向外(即在负荷方向上)取向，实现了粘合面对剪切的有利的负荷。在间隙的横截面为S形的构型的情况下得到较大的粘合面，其确保连接的较高的负荷能力和强度。由于凹槽和接片的相互接合，实现了盖子在气缸处的预定位。最终的定位通过第一和第二挡块实现。

盖子在气缸处的定位有利地自动地实现。为此设置成，盖子在其背对气缸孔的外侧处具有至少一个用于调节装置的接触点(Anlagepunkt)。调节装置例如可以是气动的滑块或电气的滑块等。为了使盖子在挡块处的侧向的运动成为可能，接触点的表面和/或调节装置尤其向垂直于盖子平面的方向倾斜。

为了在通道几何形状复杂的情况下也能够以压铸方法制造气缸，设置成，盖子具有伸到通道中、限制通道的肋部。由此可在很大程度上自由地设计在气缸与盖子之间的通道几何形状。为了实现在通道的开口的区域中向气缸孔的良好的流动导向，设置成肋部至气缸孔的距离小于大约0.8mm。由此可实现有利的流动情况(Stroemungsverhaeltnis)。在面对气缸孔的端侧处，肋部有利地具有大约0.8mm至大约2mm的厚度。通道的流动横截面在肋部的端侧的区域中产生的缺口(Sprung)可由此保持相对较小，使得流动通过在该区域中的肋部的影响还是可接受的。同时，在简单的制造中可实现所设置的厚度。尤其地，在伸到通道中、限制通道的肋部处构造有至少一个挡块。

当两个彼此相邻地延伸的通道由共同的盖子封闭时，得到一种简单的构型。

对于一种用于制造用于内燃机的气缸的方法，其中，气缸具有气缸孔和气缸壁，其中，在气缸壁中构造有至少一个通道，其中，在气缸处布置有至少一个盖子，其在背对气缸孔的侧面上至少部分封闭通道，且其中，在气缸与盖子之间形成在气缸纵向上的第一挡块和在相切于气缸孔的方向上的第二挡块，设置成，在第一步骤中在气缸处的盖子在第一方向上大致径向于气缸孔布置，而在第二步骤中盖子在平行于平面的第二方向上被移动，直至盖子贴靠在气缸处的第二挡块处和在第一挡块处，该平面大致切向于气缸孔且平行于气缸纵向延伸。由此，可以以简单的方式实现盖子在气缸处的精确的定位。