[发明专利]座椅悬架系统无效
申请号: | 201110285176.2 | 申请日: | 2005-04-15 |
公开(公告)号: | CN102390302A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 大卫·莫尔豪斯;菲利普·布里顿 | 申请(专利权)人: | KAB座椅公司 |
主分类号: | B60N2/54 | 分类号: | B60N2/54 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 英国北*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 悬架 系统 | ||
1.一种用于一车辆座椅的悬架系统的制造方法,其包含:
以任意次序连接一个顶部部分;
一第一部件,其具有一基座部分、用于收纳所述顶部部分的构件和用于允许所述基座部分和所述顶部部分朝着彼此和远离彼此移动的构件;
和一个第二部件,其包含一适合于在使用时控制所述基座部分和所述顶部部分朝着彼此和远离彼此的移动的弹簧元件;其中所述顶部部分和所述第二部件以可释放的方式连接到所述第一部件;
其中所述顶部部分和所述基座部分通过提供至少一对以枢转方式连接的臂而彼此紧固;
每一对臂中的一第一臂具有一个以枢转方式紧固到所述基座部分的末端,且每一对臂中的一第二臂具有一个以可释放且枢转的方式紧固到所述顶部部分的末端;
每一第二臂的一自由末端具备用于允许其相对于所述基座部分的一上表面移动的构件;
每一第一臂的一自由末端具备用于允许其相对于所述顶部部分的一下表面移动的构件;和
所述顶部部分大致为矩形,其具有一对相对的较短边和一对相对的较长边,且所述顶部部分具备一个适合于以可释放的方式紧固到所述第一部件的每一第二臂的部分。
2.根据权利要求1所述的系统制造方法,其中所述顶部部分具备一上表面和一下表面。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的系统制造方法,其中所述基座部分具备一上表面和一下表面。
4.根据前述权利要求中任一权利要求所述的系统制造方法,其中所述弹簧元件为一空气弹簧。
5.根据权利要求4所述的系统制造方法,其中所述空气弹簧位于所述基座部分与所述第一臂和所述第二臂中的一者之间,以控制所述臂相对于所述基座部分的移动。
6.根据权利要求6所述的系统制造方法,其中所述空气弹簧位于所述至少一对臂的所述第一臂与所述第二臂之间,以控制所述臂相对于彼此的移动。
7.根据权利要求1至3中任一权利要求所述的系统制造方法,其中所述弹簧元件包含一个或一个以上机械张力弹簧。
8.根据权利要求7所述的系统制造方法,其中所述机械张力弹簧或每一机械张力弹簧具有一第一末端和一第二末端,且其中所述第一末端适合于在所述第一臂的所述自由末端上作用,且所述机械张力弹簧或每一机械张力弹簧的所述第二末端紧固到所述顶部部分。
9.根据前任一权利要求所述的系统制造方法,其中适合于以可释放的方式紧固到每一第二臂的所述部分或每一部分一从所述相对的较长边延伸的翼状物,且所述翼状物或每一翼状物具备一穿过其的孔。
10.根据权利要求9所述的系统制造方法,其中提供一穿过所述第一部件的所述第二臂或每一第二臂的相应的孔。
11.根据权利要求10所述的系统制造方法,其中提供一枢轴螺栓,其具有一适当尺寸以穿过每一翼状物和每一第二臂中的所述孔。
12.根据任一前权利要求所述的系统制造方法,进一步包括一用于收纳所述第一臂或每一第一臂的所述自由末端的构件,所述构件包含一个或一个以上将所述第一臂或每一第一臂的所述自由末端收纳于其中的通道,且所述通道或每一通道经适当尺寸设计,以允许当所述顶部部分和所述基座部分朝着彼此和远离彼此移动时,所述第一臂或每一第一臂的所述自由末端在所述顶部部分的一下表面上、在所述通道或每一通道内移动。
13.根据权利要求1所述的系统制造方法,其中所述用于收纳所述顶部部分并允许所述基座部分和所述顶部部分朝着彼此和远离彼此移动的构件包含一个或一个以上棒,所述棒经设计以从所述基座部分延伸并收纳所述顶部部分,且以枢转方式直接地或通过枢轴连接而紧固于所述顶部部分与所述基座部分之间。
14.根据权利要求13所述的系统制造方法,其中一弹簧元件经定位以在使用时在所述顶部部分与所述基座部分之间作用。
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