[发明专利]一种电动汽车电池包与车身的配合结构无效
申请号: | 201110292303.1 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN102390246A | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 孔权;岳刚;刘波;周安健;任勇 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60K11/06;H01M10/50 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 车身 配合 结构 | ||
1.一种电动汽车电池包与车身的配合结构,其特征是:电池包(3)设在车身地板下面的中央位置,前端处于仪表台的正下方,后端靠近后备箱(1);电池包(3)上面前部的前凸起(6)与车身地板上的中通道(2)的下面相对应,电池包(3)上面后部的后凸起(7)与后排座椅位置(4)的下面相对应;电池包(3)与车身地板通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包与车身的配合结构,其特征是:所述电池包(3)的上面设有进风管,该进风管的进风口(9)与发动机舱内的电池热管理系统的出风管相连;电池包(3)的两侧面设有出风管,该出风管的出风口(8)与发动机舱内的电池热管理系统的出风管(5)相连。
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