[发明专利]铁路供电系统三合一实时负荷曲线构造方法有效
申请号: | 201110295343.1 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN102508015A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 范三龙;孙金华;郭浩军;随新鲜 | 申请(专利权)人: | 南京国电南自轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 张苏沛 |
地址: | 210003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 供电系统 三合一 实时 负荷 曲线 构造 方法 | ||
1.一种铁路供电系统三合一实时负荷曲线构造方法,其特征在于,
数据测量:高精度16位同步采样系统获取准确的测量值;
数据存储:大容量数据存储系统支持的本地缓冲及长期存储;
突变模式数据处理:突变检测短时前后录波;
越阀值、循环模式数据处理:每秒越阀值检测和30秒循环上送;
数字滤波。
2.根据权利要求1所述的铁路供电系统三合一实时负荷曲线构造方法,其特征在于,
所述数据测量,采用16位同步AD转换芯片,独立外部电压参考源,获取优于0.2%级的电压、电流测量精度。
3.根据权利要求1所述的铁路供电系统三合一实时负荷曲线构造方法,其特征在于,
所述数据存储,配置32-128MB SDRAM,在故障发生、负荷快速变化阶段,大量数据进入SDRAM内的缓冲队列,等待发送过程;在通道中断的情况下,做到本地缓冲,在通道恢复后,按照正确的顺序上送队列中的数据点;配置256-512MB大容量的FLASH,本地长期存储。
4.根据权利要求1所述的铁路供电系统三合一实时负荷曲线构造方法,其特征在于,
所述突变模式数据处理,供电故障发生时,伴随着电压或电流的突然变化,此变化量幅度或斜率大于负荷正常的波动范围;定值设置电压或电流的突变门槛值,在采样数据的实时处理中,当检测到突变发生时,记录突变前后一段时间的数据点,形成带时标的测量量队列,供远传或存储。
5.根据权利要求1所述的铁路供电系统三合一实时负荷曲线构造方法,其特征在于,
所述越阀值、循环模式数据处理,在供电系统正常运行工况下,装置每秒检测一次测量量当前值,和上次的上送值或保存值比较,如果变化超过设定的阀值,则上送当前测量值或保存;如果超过30秒测量值变化都没有越阀值,为了保证远传数据的可靠性,上送当前测量值。
6.根据权利要求1所述的铁路供电系统三合一实时负荷曲线构造方法,其特征在于,
所述数字滤波,在供电系统正常运行工况,负荷相对平稳阶段,测量值进一步经过数字滤波处理,以此获得平滑精确的测量量。
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