[发明专利]用于压力容器安装系统的耐冲击元件有效
申请号: | 201110296628.7 | 申请日: | 2011-09-30 |
公开(公告)号: | CN102442192A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | V.舒尔泰斯;T.舒尔茨;H.许尔曼;W.布勒泽 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 压力容器 安装 系统 冲击 元件 | ||
1.一种安装系统,包括:
容器壳体,它的一端联接到第一主体;
安装壳体,它的一端联接到所述容器壳体的另一端,它的另一端联接到第二主体;以及
耐冲击元件,其形成于所述容器壳体和所述安装壳体中的一个壳体中,所述耐冲击元件的屈服强度低于所述容器壳体和所述安装壳体的屈服强度。
2.一种用于车辆的储存系统,所述系统包括:
压力容器;
安装系统,其设置在所述压力容器的一端,所述安装系统还包括:容器壳体,它的一端联接到所述压力容器的所述端;安装壳体,它具有联接到所述车辆的第一端和联接到所述容器壳体另一端的第二端;以及耐冲击元件,它形成于所述容器壳体和所述安装壳体中的一个壳体内,所述耐冲击元件的屈服强度低于所述容器壳体和所述安装壳体的屈服强度;
夹紧元件,其用于将所述容器壳体联接到所述压力容器;以及
联接装置,其设置在与所述耐冲击元件相邻的位置,用于将所述容器壳体与所述安装壳体联接到一起。
3.如权利要求2所述的储存系统,还包括:
第二安装系统,其设置在所述压力容器的另一端,具有联接到所述压力容器另一端的一端部;
安装壳体,其具有联接到车辆的第一端和联接到所述容器壳体另一端的第二端;以及
耐冲击元件,其形成于所述容器壳体和所述安装壳体中的一个壳体内,所述耐冲击元件的屈服强度低于所述容器壳体和所述安装壳体的屈服强度。
4.如权利要求2所述的储存系统,其中,所述容器壳体和所述安装壳体每个均由聚合材料和金属中的一种所构成。
5.如权利要求4所述的储存系统,其中,所述聚合材料是纤维增强聚合物。
6.如权利要求2所述的储存系统,其中,所述耐冲击元件由纤维增强聚合物和可延展金属中的一种所构成。
7.如权利要求6所述的储存系统,其中,所述纤维增强聚合物的纤维被设置成垂直于所述压力容器的纵向轴线。
8.如权利要求2所述的储存系统,其中,所述耐冲击元件形成为穿过形成于所述容器壳体和所述安装壳体中的一个壳体内的孔。
9.如权利要求2所述的储存系统,还包括形成于所述容器壳体和所述安装壳体中的一个壳体内的多个耐冲击元件。
10.一种用于车辆的储存系统,所述系统包括:
压力容器;
设置在所述压力容器的一端的一对安装系统,各安装系统还包括:容器壳体,它的一端联接到所述压力容器的所述端;安装壳体,它具有联接到车辆的第一端和联接到所述容器壳体另一端的第二端;以及多个耐冲击元件,其形成在所述容器壳体和所述安装壳体中的一个壳体内,所述耐冲击元件的屈服强度低于所述容器壳体和所述安装壳体的屈服强度;
设置在所述压力容器另一端的另一对安装系统,各安装系统包括:容器壳体,它的一端联接到所述压力容器的所述端;安装壳体,它具有联接到所述车辆的第一端和联接到所述容器壳体另一端的第二端;以及多个耐冲击元件,其形成于所述容器壳体和所述安装壳体中的一个壳体内,所述耐冲击元件的屈服强度低于所述容器壳体和所述安装壳体的屈服强度;
夹紧元件,其用于将所述容器壳体联接到所述压力容器;以及
联接装置,其设置在与所述耐冲击元件相邻的位置,用于将所述容器壳体与所述安装壳体联接到一起。
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