[发明专利]小型摩托车中的罐的配置结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种小型摩托车中的罐的配置结构。

背景技术

由于摩托车等车辆的燃料即汽油的挥发性高，所以会因为行驶和在烈日下的停车在燃料罐内气化。因该汽油蒸气成为污染大气的原因，故在燃料罐与发动机之间搭载有罐。在燃料罐内气化后的燃料气体由罐收集，利用发动机起动所产生的发动机吸气系统的负压而从罐吸出并供给于发动机，供燃烧。

作为这种技术，例如专利文献1公开了一种这样的结构：在坐席下部具有安全帽收纳箱的小型摩托车辆中，在安全帽收纳箱的后方，在后挡泥板上方的后盖内配置罐。

专利文献1：日本专利第2992005号公报

发明所要解决的课题

但是，专利文献1所公开的小型摩托车辆中，燃料罐配置在踏脚地板的下方，在安全帽收纳箱的后方、后挡泥板上方的后盖内是无用空间，在该无用空间配置了罐。如此，在将燃料罐配置在踏脚地板下方的场合，必须用框架来保证燃料罐不与路面接触，框架的零件个数和重量就增加。另外，由于燃料罐与罐分离，因此，其间的软管变长，且装配性也差。

当不仅坐席下部有收纳箱而且还要搭载燃料罐时，就不能原封不动地使用专利文献1的罐配置。

本发明是鉴于上述问题而作的，目的是可在坐席下部配置收纳箱和燃料罐，并可紧凑地收纳罐。

发明内容

用于解决课题的手段

本发明的小型摩托车中的罐的配置结构是，该小型摩托车的入坐坐席的前方向下方弯曲，其底部构成有踏脚地板，该小型摩托车中的罐的配置结构的特点在于，具有：左右的后框架，在所述踏脚地板的后方向后上方延伸设置；收纳箱，设在所述左右的后框架之间；燃料罐，位于所述左右的后框架之间且设在所述收纳箱的前方或后方；入坐坐席，配置成覆盖所述收纳箱及所述燃料罐的上方；坐席锁定托架，位于所述收纳箱及所述燃料罐的后方，且架设在所述左右的后框架的后端部之间，承接所述入坐坐席的后端部；以及罐，配设在所述坐席锁定托架下方的空间。

另外，本发明的小型摩托车中的罐的配置结构的另一特点在于，所述罐是大致长方体或大致圆柱状，并配置成其长度方向朝车宽方向。

另外，本发明的小型摩托车中的罐的配置结构的另一特点在于，所述燃料罐的燃料气体出口及所述罐的燃料气体入口偏向车宽方向的一侧配置，与所述燃料罐的燃料气体出口连接的波动软管先向车宽方向的另一侧延伸，弯曲成大致U字形并与所述罐的燃料气体入口连接。

另外，本发明的小型摩托车中的罐的配置结构的另一特点在于，具有后挡泥板，该后挡泥板向后方延伸，并且其基部配置在所述左右的后框架的后端部下方，所述罐载置在所述后挡泥板的基部上。

另外，本发明的小型摩托车中的罐的配置结构的另一特点在于，从车辆侧面看，所述罐配置在比所述后框架的后端部低的位置。

另外，本发明的小型摩托车中的罐的配置结构的另一特点在于，所述坐席锁定托架是设置成相对于所述左右的后框架竖起的门型，在所述坐席锁定托架的上表面设有支撑尾灯的托架，并且该托架被设置成向后方延伸，从车辆侧面看，所述罐配置在比所述尾灯低的位置。

发明的效果

采用本发明，可将收纳箱及燃料罐配置在入坐坐席的下方，并可紧凑地收纳罐。

附图说明

图1是表示本实施形态的小型摩托车的大致构成的左视图。

图2是表示本实施形态的小型摩托车后部的大致构成的左视图。

图3是表示本实施形态的小型摩托车中的罐的配置结构的示图。

图4是表示本实施形态的小型摩托车中的罐的配置结构的示图。

符号说明

1：头管，2：下降管，3L、3R：后框架，4：前叉；5：前轮，6：手柄杆；7：收纳箱，8：燃料罐，9：坐席锁定托架，10：尾灯，11：托架，12：入坐坐席，13：托架，14：支撑框架，15：发动机单元，16：发动机本体，17：传动壳体，18：后轮，19：后缓冲器单元，20：排气管，21：消声器，22：空气滤清器，23：吸管，24：节气门本体，25：进气管，26：踏脚地板，27：后框架盖前部，28：后框架盖，29：后挡泥板，29a：基面，29b、29c：壁，29d：突起，30：罐，30a：燃料气体入口，30b：大气入口，31：橡胶带，32：单向阀，33：倾翻阀，34：波动软管，35、36：排气软管

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的较佳实施形态。