[发明专利]铝合金发动机废缸体回收再利用的方法及其冷式去除缸套设备无效
申请号: | 201110303368.1 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN102328202A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 刘一平;刘新元;肖福忠;郭宏 | 申请(专利权)人: | 东风本田汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;C22B7/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铝合金 发动机 缸体 回收 再利用 方法 及其 去除 设备 | ||
1.一种铝合金发动机废缸体回收再利用的方法,它是利用冷式去除缸套设备将铝合金废缸体活塞缸内的缸套顶压出铝合金废缸体后,再将祛除缸套后的铝合金废缸体熔解保温后,再压铸成新的铝合金发动机缸体。
2.如权利要求1所述铝合金发动机废缸体回收再利用的方法,其特征是,在利用冷式去除缸套设备将铝合金废缸体活塞缸内的缸套顶压之前,先将缸套端面上的铝合金发动机废缸体阻碍冷式去除缸套设备压头与缸套端面接触的部位镗平。
3.如权利要求1所述铝合金发动机废缸体回收再利用的方法,其特征是,冷式去除缸套设备从铝合金废缸体的曲轴室端面向燃烧室端面的方向压出缸套。
4.如权利要求1或2所述铝合金发动机废缸体回收再利用的方法,其特征是,冷式去除缸套设备压头与缸套端面完全全部接触。
5.一种冷式去除缸套设备,它包括底座和机身,底座与机身之间连接的支撑板,机身上设有液压缸,其特征在于支撑柱上连接有导向板,液压缸的活塞的端部连接压杆,压杆穿过导向板,压杆的端部连接有压头。
6.如权利要求5所述冷式去除缸套设备,其特征在于所述压头包括与缸套端面接触的压板,压板下设有定位轴。
7.如权利要求6所述冷式去除缸套设备,其特征在于所述定位轴的端面设有引导倒角。
8.如权利要求6所述冷式去除缸套设备,其特征在于所述定位轴直径与缸套内径之间是间隙配合。
9.如权利要求5所述冷式去除缸套设备,其特征在于导向板与机身之间连接有导向杆,活塞杆的端部连接有压杆连接板,导向杆穿过压杆连接板,压杆连接板上连接有所述压杆。
10.如权利要求5或9所述冷式去除缸套设备,其特征在于所述压杆是按照铝合金发动机废缸体设置的活塞缸的数量相对应设置的多根。
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