[发明专利]一种拖拉机全自动无级变速器无效
申请号: | 201110309222.8 | 申请日: | 2011-10-13 |
公开(公告)号: | CN102359567A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 朱思洪;张海军;倪向东;史俊龙;史立新;邓晓亭 | 申请(专利权)人: | 南京农业大学 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210095 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 全自动 无级 变速器 | ||
1.一种拖拉机全自动无级变速箱,主要包括箱体(27),设置在箱体上的输入轴(3)和输出轴(16),汇流排液压动力输入公共太阳轮齿轮轴(12),汇流排机械动力输入轴(28),二区段与四区段中间轴(26),一区段与三区段中间轴(14)。发动机动力经输入轴(3)后部液压动力分配齿轮副(6)把动力输入给变量马达(7)。在汇流排机械动力输入轴(28)左端装配有一对双联齿轮,该轴右端装配前排行星齿轮组(4)。汇流排公共太阳轮齿轮轴支撑后排行星齿轮组(5);在公共太阳轮齿轮轴(12)的最右端还装配有纯液压行驶区段离合器(11),与离合器刚性联接的有纯液压行驶的齿轮副(13)的主动齿轮,该轴的动力输入是通过齿轮副(10)由定量马达(8)传递。二区段与四区段中间轴(26)上装配有二、四区段被动齿轮,此两被动齿轮与二区段离合器(23)及四区段离合器(22)联接,当(23)、(22)分别结合后,可分别实现二区段啮合齿轮副(25)和四区段啮合齿轮副(21)作用。一区段与三区段中间轴(14)上装配有一、三区段被动齿轮,此两被动齿轮与一区段离合器(17)及三区段离合器(18)联接,当(17)、(18)分别结合后,可分别实现一区段啮合齿轮副(19)和三区段啮合齿轮副(20)的作用。输出轴(16)为最终的动力输出轴,该轴的动力传递来分别自于齿轮副(15)与齿轮副(24)。
2.根据权利要求1所述的拖拉机全自动无级变速箱,其特征是:发动机(1)动力经过输入轴(3)进行分流,分配给公共太阳轮齿轮轴(12)和汇流排机械动力输入轴(28),再经变速箱前、后行星齿轮排(4)、(5)汇流,通过对液压系统流量及转速控制,实现汇流排无极变速的输出。
3.根据权利要求1所述的拖拉机全自动无级变速箱,其特征是:前排行星齿轮组(4)中内齿圈与二区段、四区段啮合齿轮副(26)、(27)的主动齿轮采用刚性联接。当离合器(23)、(22)分别结合后,可分别实现二区段和四区段的无级变速。
4.根据权利要求1所述的拖拉机全自动无级变速箱,其特征是:后排行星齿轮组(5)行星架与一区段、三区段啮合出轮副中(28)、(29)的主动齿轮采用刚性联接。当离合器(17)、(18)分别结合后,可分别实现一区段和三区段的无级变速。
5.根据权利要求1所述的拖拉机全自动无级变速箱,其特征是:纯液压区段时,仅离合器(10)的结合,通过齿轮副(13),经一区段与三区段中间轴(14)将液压动力传递给输出轴(16)。
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