[发明专利]一种汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构

权利要求书

1.一种汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，包括侧围外板和翼子板分件区域，侧围A柱末端采用封闭设计，其特征在于：翼子板分件处侧围最高点和焊接边之间的距离（H）与翼子板分件线到侧围A柱末端之间的距离（W）成反比，并且翼子板分件处侧围最高点和焊接边之间的距离（H）小于翼子板分件线到侧围A柱末端之间的距离（W），型面在翼子板分件线到侧围A柱末端之间区域的过渡（G）平缓。

2.根据权利要求1所述汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，其特征在于：翼子板分件处侧围最高点和焊接边之间的距离（H）为15mm—25mm；翼子板分件线到侧围A柱末端之间的距离（W）大于60mm。

3.根据权利要求1所述汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，其特征在于：侧围和玻璃之间的密封胶，翼子板分件处侧围最高点和焊接边之间的距离（H）大于前风挡玻璃与密封胶的总厚度。

4.根据权利要求1至3任何一项所述汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，其特征在于：侧围和翼子板分件区域台阶的设计，翼子板（F）车身方向下采用翻边形式，翻边包括翻边圆角和翻边直边；翼子板和侧围之间存在安全间隙；侧围台阶包括上部的圆角（R1）和下部的圆角（R2），上部的圆角（R1）与下部的圆角（R2）通过侧壁连接。

5.根据权利要求4所述汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，其特征在于：翻边圆角弧长2mm内，翻边直边长度1.5mm-2.5mm，翼子板和侧围之间的安全间隙大于1.5mm，在满足侧围和翼子板匹配前提下，侧围台阶（h）高度为5mm—7mm，侧围台阶上部的圆角（R1）弧长值为3mm，台阶下部的圆角（R2）弧长值大于3mm，侧壁在车身方向下打开的角度大于3°。

6.根据权利要求1至5任何一项所述汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，其特征在于：在侧围的焊接边的侧壁根部的焊接边上增加凹筋，凹筋的位置介于翼子板分件线和侧围A柱末端间。

7.根据权利要求6所述汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，其特征在于：凹筋的深度控制在5mm左右。

8.根据权利要求1至7中任何一项所述汽车侧围外板与翼子板分件区域的结构，其特征在于：约束侧围上止口边和翼子板分件线的夹角（A），并且使其侧围上止口边和翼子板分件线夹角（A）大于80°。