[发明专利]车辆数据管理系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及通信系统和方法，更具体地，涉及用于在车辆和外部网络之间建立连接的通信系统和方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅提供与本发明相关的背景信息，可能构成或可能不构成现有技术。

在某些情况下，个人电子装置与在汽车产业中使用的电子装置相比，在无线通信技术中可具有更快、更不昂贵的进步。个人电子装置（例如智能电话）与汽车中的电子装置相比，可具有在快得多的无线网络上发送和接收数据的能力。例如，车辆可能仅仅具有利用短消息服务（SMS）网络、或者第一代或第二代无线网络（1G或2G）来进行无线通信的能力。相比之下，一些类型的智能电话则具有使用快得多的第三代蜂窝无线网络（3G）或第四代蜂窝无线网络（4G网络）的能力。此外，移动装置的数据计划（data plan）也趋向于比汽车中电子装置的数据计划更加便宜。实际上，一些移动装置的数据计划甚至具有不受限的数据配额。

与个人电子装置相关联的无线网络通常在大部分地区都可用。因此，车辆乘坐人在车辆中进行旅行的时候经常携带他们的个人电子装置。因此，在本领域中需要这样一种系统，即，该系统将使用更快、更便宜的个人电子装置无线网络来与车辆的电子装置连接。

发明内容

公开了一种用于在车辆和外部网络之间建立连接的方法和系统。该方法包括第一步骤，在所述第一步骤中，在多个个人电子装置和车辆之间建立数据连接。每个个人电子装置均具有移动计划（mobile plan）。移动计划包括数据限制和已用数据量。所述多个个人电子装置每个都能够与外部网络通信。在第二步骤中，监视所述多个个人电子装置中每个的移动计划。在第三步骤中，确定所述多个个人电子装置中每个的移动计划的可用数据量。可用数据量是数据限制与已用数据量之间的差。在第四步骤中，基于可用数据量选择所述多个个人电子装置中的至少一个。在第五步骤中，在外部网络和所述多个个人电子装置中被选择的那一个之间建立数据连接。

在本发明的另一个实施例中，在外部网络和所述多个个人电子装置中被选择的那一个之间建立数据连接的步骤还包括：建立与外部网络相关联的第一组RF信号。第一组RF信号具有与移动通信网络兼容的形式。

在本发明的又一个实施例中，该方法还包括：通过所述多个个人电子装置中被选择的那一个将第一组RF信号转换成第二组RF信号。第二组RF信号具有与短程无线通信兼容的形式。

在本发明的又一个实施例中，该方法还包括：将第二组RF信号从所述多个个人电子装置中被选择的那一个传送到收发器。该收发器连接到车辆，并且与该个人电子装置进行双向通信。

在本发明的又一个实施例中，该方法还包括：将第二组RF信号通过通信总线从收发器传送到控制模块。该总线连接到车辆并且与收发器进行双向通信。控制模块连接到车辆，并且与该总线进行双向通信。

在本发明的又一个实施例中，该方法还包括：通过控制模块运行控制逻辑，以监视和选择所述多个个人电子装置中的至少一个来与外部RF装置通信。

在本发明的又一个实施例中，该方法还包括：在外部网络和主机服务器之间传送数据。蜂窝网络在主机服务器和外部网络之间提供信息。主机服务器监视和选择所述多个个人电子装置中的至少一个。

在本发明的又一个实施例中，该方法还包括：运行安全软件应用程序。安全软件应用程序提供外部网络与所述多个个人电子装置中每个之间的安全连接。

在本发明的又一个实施例中，该方法还包括：运行奖励软件应用程序。奖励软件应用程序包括用于在该应用程序中确定奖励点的度量标准。奖励点对应于由个人电子装置从外部网络下载的数据量，并且其中，奖励点对应于用来购买商品和服务的货币信用（monetary credit）。