[发明专利]轮胎制造用多层挤出机有效

专利信息
申请号: 201110317583.7 申请日: 2011-10-18
公开(公告)号: CN102950740A 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 黄龟渊 申请(专利权)人: 黄龟渊
主分类号: B29C47/06 分类号: B29C47/06;B29C47/12;B29C47/92;B29L30/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;吕俊刚
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 制造 多层 挤出机
【权利要求书】:

1.一种轮胎制造用多层挤出机,其设置有多个压出气缸(11),在压出气缸(11)的吐出口设置有与主体(10)铰链连接的多个旋转头(20),通过这多个旋转头(20)紧贴组合而形成多层挤出物流道,由此从多个压出气缸(11)吐出的挤出物被挤出并层叠,

该轮胎制造用多层挤出机的特征在于,

该轮胎制造用多层挤出机形成有前后贯通旋转头(20)的通孔(22),

以能够在轴向上进行往返的方式设置有夹钳杆(30),该夹钳杆(30)固定设置有在前面形成了倾斜面(61)的倾斜块(60),并在前端形成有停止器(28),并且,该夹钳杆(30)的前端部嵌入到旋转头(20)的通孔(22)中,

在倾斜块(60)的前方侧设置有通过固定于主体(10)的压迫气缸(59)进行驱动且在后面形成有反倾斜面(51)的压迫楔块(50),

随着压迫楔块(50)向与夹钳杆(30)交叉的方向移动,压迫楔块(50)的反倾斜面(51)与倾斜块(60)的倾斜面(61)接触,倾斜块(60)和夹钳杆(30)进行后退。

2.一种轮胎制造用多层挤出机,其设置有多个压出气缸(11),在压出气缸(11)的吐出口设置有与主体(10)铰链连接的多个旋转头(20),通过这多个旋转头(20)紧贴组合而形成多层挤出物流道,由此从多个压出气缸(11)吐出的挤出物被挤出并层叠,

该轮胎制造用多层挤出机的特征在于,

该轮胎制造用多层挤出机形成有前后贯通旋转头(20)的通孔(22),

以能够在轴向上进行往返的方式设置夹钳杆(30),该夹钳杆(30)固定设置有在前面形成了倾斜面(61)及垂直面(62)的倾斜块(60),并在前端形成有停止器(28),并且,该夹钳杆(30)的前端部嵌入到旋转头(20)的通孔(22)中,

在倾斜块(60)的前方侧设置有通过固定于主体(10)的压迫气缸(59)进行驱动且彼此隔开配置的一对压迫辊(52),

随着压迫辊(52)向与夹钳杆(30)交叉的方向移动,压迫辊(52)依次与倾斜块(60)的倾斜面(61)及垂直面(62)接触,倾斜块(60)和夹钳杆(30)被后退及固定。

3.一种轮胎制造用多层挤出机,其设置有多个压出气缸(11),在压出气缸(11)的吐出口设置有与主体(10)铰链连接的多个旋转头(20),通过这多个旋转头(20)紧贴组合而形成多层挤出物流道,由此从多个压出气缸(11)吐出的挤出物被挤出并层叠,

该轮胎制造用多层挤出机的特征在于,

该轮胎制造用多层挤出机形成有前后贯通旋转头(20)的通孔(22),且在旋转头(20)的前面部形成有与通孔(22)同心的扩孔部(23),

以能够在轴向上进行往返的方式设置有在前端形成了放射状突出的停止器(28)的夹钳杆(30),并且,该夹钳杆(30)的前端部嵌入到旋转头(20)的通孔(22)中,

前端与固定于旋转头(20)的驱动部(41)连接且在后端形成有出入孔(42)及止挡凸起(43)的中空的结合件(40)嵌入到扩孔部(23)中,

在通过通孔(22)的夹钳杆(30)的停止器(28)通过出入孔(42)而进入结合件(40)内部的状态下,随着结合件(40)通过驱动部(41)进行旋转,停止器(28)与止挡凸起(43)的排列状态被变更,由此停止器(28)被约束及解除。

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