[发明专利]空冷式发动机的汽缸冷却装置有效
申请号: | 201110317959.4 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN102454466A | 公开(公告)日: | 2012-05-16 |
发明(设计)人: | 矢野琢润;平野道生 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | F01P1/02 | 分类号: | F01P1/02;F01P5/06 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 空冷式 发动机 汽缸 冷却 装置 | ||
1.一种空冷式发动机的汽缸冷却装置,在曲轴的一端部设置冷却风扇,在与所述曲轴的轴方向大致正交的一侧的汽缸外周壁部,形成在所述曲轴的轴方向上保持间隔配置的进气门用和排气门用的一对推杆插通孔,
具备覆盖所述冷却风扇,同时覆盖形成所述推杆插通孔的汽缸外周壁部的风扇罩,
使所述一对推杆插通孔之间的汽缸外周壁部形成的通气缺口部与
配置于所述冷却风扇一侧的推杆插通孔与汽缸膛之间的汽缸外周壁部形成的,从所述冷却风扇一侧的汽缸外周壁部到所述通气缺口部的隧道状通气孔连通,
将来自所述冷却风扇的冷却风,经所述隧道状通气孔及通气缺口部引向所述冷却风扇的相反侧的汽缸外周壁部。
2.根据权利要求1所述的空冷式发动机的汽缸冷却装置,其特征在于,所述汽缸的轴心相对于大致垂直的方向倾斜。
3.根据权利要求1或2所述的空冷式发动机的汽缸冷却装置,其特征在于,配置于所述冷却风扇一侧的推杆插通孔是进气门用的推杆插通孔。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的空冷式发动机的汽缸冷却装置,其特征在于,还具备在配置于所述冷却风扇的相反侧的推杆插通孔与汽缸膛之间的汽缸外周壁部上形成的,从所述通气缺口部到所述冷却风扇的相反侧的汽缸外周壁部的隧道状通气孔。
5.根据权利要求1~4中的任一项所述的空冷式发动机的汽缸冷却装置,其特征在于,所述隧道状通气孔由在所述汽缸的轴心方向上并排配置的多个通气孔构成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于川崎重工业株式会社,未经川崎重工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110317959.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:non B-s IgG作为干/祖细胞标志物的应用
- 下一篇:内燃机的油路结构