[发明专利]快速更新交通数据的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201110319283.2 申请日: 2011-10-19
公开(公告)号: CN102368355A 公开(公告)日: 2012-03-07
发明(设计)人: 胡健;李建军 申请(专利权)人: 北京世纪高通科技有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 100088 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 快速 更新 交通 数据 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种快速更新交通数据的方法,其特征在于,包括:

过滤实时交通数据,得到有效交通数据,所述有效交通数据至少包括车辆坐标、当前时间、车辆速度以及行驶方向;

根据行驶目标路段的最小道路单元的实时平均速度和存储的历史平均速度,生成所述行驶目标路段的最小道路单元的短期预测速度;

将相互连通,且所述短期预测速度属于同一速度范围内的最小道路单元合并为合并路段,并在预设时间内将所述合并路段的交通数据下发用户终端。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:获取行驶目标路段的最小道路单元的平均速度,包括:

根据所述有效交通数据中的车辆坐标以及行驶方向获得所述车辆行驶目标路段;

根据所述行驶目标路段获取各个路段的最小道路单元的数字编号以及坐标范围;

获取属于每个所述最小道路单元坐标范围的车辆的当前时间的车辆速度,求取平均速度并将所述平均速度存储进数据库中。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

周期性接收实时交通数据。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在预设时间内将所述合并路段的交通数据下发用户终端包括:

在预设时间内将所述合并路段包含的各最小道路单元的数字编号、平均车速和路段状态下发用户终端。

5.一种快速更新交通数据的系统,其特征在于,包括:

过滤单元,用于过滤实时交通数据,得到有效交通数据,所述有效交通数据至少包括车辆坐标、当前时间、车辆速度以及行驶方向;

匹配单元,用于根据行驶目标路段的最小道路单元的实时平均速度和存储的历史平均速度,生成所述行驶目标路段的最小道路单元的短期预测速度;

发送单元,用于将相互连通,且所述短期预测速度属于同一速度范围内的最小道路单元合并为合并路段,并在预设时间内将所述合并路段的交通数据下发用户终端。

6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,还包括:

获取单元,用于获取行驶目标路段的最小道路单元的平均速度,

所述获取单元包括:

目标路段获取模块,用于根据所述有效交通数据中的车辆坐标以及行驶方向获得所述车辆行驶目标路段;

标号和坐标获取模块,用于根据所述行驶目标路段获取各个路段的最小道路单元的数字编号以及坐标范围;

速度获取存储模块,用于获取属于每个所述最小道路单元坐标范围的车辆的当前时间的车辆速度,求取平均速度并将所述平均速度存储进数据库中。

7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,还包括:接收单元,用于周期性接收实时交通数据。

8.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述发送单元包括:

合并模块,用于将相互连通,且所述短期预测速度属于同一速度范围内的最小道路单元合并为合并路段;

发送模块,用于在预设时间内将所述合并路段包含的各最小道路单元的数字编号、平均车速和路段状态下发用户终端。

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